วีดีโอทดสอบการชนรถยนต์หลากรุ่น

[วัฒน์]

  รถสมัยนี้ออกแบบมาอย่างดี แม้หน้ารถจะสั้นแต่วิศวะกรออกแบบให้แรงที่กระแทกไปตามโครงสร้างและกดลงล่าง ห้องโดยสารจึงไม่เสียรูปทรง ตัวรถถูกสร้างขึ้นจากเหล็กกล้าพับขึ้นรูปที่ถูกออกแบบรูปร่างการพับให้สามารถดูดซับ กระจายและเบี่ยงเบนพลังงานการกระแทกออกไปให้ได้มากที่สุด พร้อมกับมีถุงลม และเข็มขัดนิรภัย ผู้โดยสารจึงปลอดภัยแม้จะชนจนทำให้รถเสียหายอย่างหนักครับ

[flyingkob-รักในหลวง]

เหลือแบบเดียวที่ภรรยายังไม่ให้ลอง.....................555

Volvo XC90 Rollover Test

สมกับเป็น....รถถังที่วิ่งบนถนนได้..............555

Euro NCAP | Volvo XC90 | 2003 | Crash test



Ford Explorer (2000) vs. Volvo XC90 (2004)


ทั้งหมดเป็นเหตุผลที่ผมใช้รถถังคันนี้.......555

[SillyOldMan]

ยี่ห้อนี้ผมลองมาแล้วครับพี่กบ

ถ้าไม่ใช่มัน ผมตายไปแล้ว....สถานเบาก็ไหปลาร้าหักไปแล้ว 

[ขุนช้าง-รักในหลวงและสมเด็จพระเทพ]

volvoควรซื้อมือ1หรือมือสองดีครับพี่

[SillyOldMan]

ซื้อเองผมมีปัญญาได้แค่มือสองครับ มีแต่ของกงสีที่เป็นมือ1 

วอลโว่มือสอง ถ้ารุ่นปี2008ลงไปให้เช็คเรื่องเกียร์เป็นพิเศษ เพราะเสียกันมาก และแพงโหดร้ายสุดๆเลย ซื้อมาแล้วก็เอาไปติดออยล์คูลเลอร์เกียร์แยกระบบซะให้เรียบร้อย

รุ่นใหม่กว่า2008ยังไม่มีข้อมูล เพราะไม่เคยเป็นเจ้าของครับ   




กลับเข้าหาหัวข้อกระทู้ ผลทดสอบรถของสถาบันนี้ เสิร์ชดีๆจะเจอที่เค้าจัดอันดับความปลอดภัย แยกตามพิกัดรถ โดยบอกเป็น%มาให้เรียบร้อยเลยครับ 

[ขุนช้าง-รักในหลวงและสมเด็จพระเทพ]

ขอบพระคุณครับพี่ 

ต้องเชื่อๆๆเพราะทดสอบทั้งABS ทั้งแยมโรลมาแล้ว

[SillyOldMan]

ทดสอบCruzeตัวดีเซลเทอร์โบ(เบาะส้ม  )มาให้แล้วครับ

ก่อน160อัตราเร่ง-แรงบิด"เหลือๆ"กดเป็นพุ่ง ปลายหลัง170จะเฉื่อยลงหน่อย ต้องรีดกับทิปทรอนิคลง1เกียร์ถึงจะกระชากติดเบาะขึ้นมาให้อีก....ไม่รู้เพราะยังไม่พ้นรันอินรึเปล่า

ช่วงล่างเดิมๆเหมือนจะแน่น แต่เข้าโค้งแรงๆแล้วเกือบเป๋ เปลี่ยนใส่สปริงแปรผันดีๆซักชุด ใส่ล้อแก้มเตี้ยลงอีกหน่อยน่าจะดีขึ้นเยอะ การบัง
คับเลี้ยวก็จะมั่นคงขึ้น ..... รุ่นนี้ให้เบคมาดีมาก แต่สูบABSความถี่ต่ำกว่าที่อยาก ถ้ากระทืบแรงๆอาจหัวทิ่มกระจกได้

....ด่านิดนึง เชฟใส่ยางมาโรคจิตมาก แม็กซ์17"จากโรงงาน  ใส่ยาง225-50-17มาทำพ่องเหรอ แก้มยางสูงเว่อร์ ยางห่วยแตกอีกต่างหาก เจอถนนเปียกต้องระวังให้ดีเลย 

[flyingkob-รักในหลวง]

volvoควรซื้อมือ1หรือมือสองดีครับพี่

คือรถยี่ห้อนี้ราคาตกมาก.....................ถ้าจะหามือสอง....ต้องดูให้ละเอียด... โดยเฉพาะระบบเกียร์.. ที่ว่าเกียร์มันเปราะไม่ใช่เพราะเกียร์มันไม่ดี แต่เกิดจากการขาดการบำรุงรักษาตามระยะเวลา หรือระยะทางที่กำหนดมา เพราะส่วนใหญ่แล้วช่างมักจะขี้เกียจทำเนื่องจากการเติมน้ำมันเกียร์..มันต้องเติมจากท่อวัดระดับ...บางอู่ซ่อมไม่มี..ช่างก็ไม่ทำให้.. แนะนำว่าให้ติดตั้ง Gear-oil cooler เพิ่มเลยครับไม่กี่ตัง..และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกๆ 12 เดือน เกียร์ก็จะอยู่กับเราไปอีกนาน

ปล. เดี๋ยวนี้มีอู่นอกเยอะที่ให้บริการรถ volvo ทุกรุ่นมีคอมพิวเตอร์ตรวจสอบกันเกือบทุกอู่...

ข้อเสียของรถยี่ห้อนี้... ราคาหายวั๊บ..เมื่อซื้ออกมา กับเสวยน้ำมันอย่างสนุกสนาน.... รถผม xc-90 2.5 Turbo AWD ในเมือง..7 กิโล/ลิตร นอกมืองขับไม่เกิน 100 ได้ 10 กิโล/ลิตร....

ยี่ห้อนี้ผมลองมาแล้วครับพี่กบ

ถ้าไม่ใช่มัน ผมตายไปแล้ว....สถานเบาก็ไหปลาร้าหักไปแล้ว 

ผมเคยทั้งหมุนแบบลูกข่าง..ใน 244GLT กับโดน FIAT Super Mirafiori ซัดเข้าตรงๆ.. เฟี๊ยต...ฝากระโปรงยันคนขับ...รถผมไฟหน้าแตก....เพื่อนๆลงมาดู..อย่างฮา.. มันให้สมญานามรถผมเลยว่า "ทุกชีวิตวอดวายในรถมึง" 555

น้องชายผมก็ไปกลิ้งมาสามตลบ..... ตัวมันไม่เป็นอะไร...แต่เมียไม่คาดเข็มขัด...กระเด็นออกไปตายนอกรถ..


ยังไงขับรถอย่าประมาท....คาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้งก่อนออกรถนะครับ...มันช่วยได้เยอะ...ไม่ว่ารถยี่ห้อไหน.. เพราะหากเราหลุดออกนอกรถ..ความเร็วของเราเท่ากับความเร็วรถในขณะนั้น....ิดดูกาดตัวไปกระแทกกับเสาจะเหลืออะไร....

และปัจจุบันตัวถังรกออกแบบมาให้กระจายแรงกระแทกเพื่อป้องกันห้องโดยสารได้ในระดับหนึ่ง.. แต่ถ้าความเร็วเกินกว่าไม่ว่ารถอะไร..ก็ไปสวรรค์กันทั้งนั้นหล่ะคร๊าบบบบบ

[pimuk]

ไม่ทราบว่า คุณเจ้า พอจะมีโอกาส ทดสอบมาสด้า ๓ ตัวใหม่ไหมครับ (เครี่องเบนซินก็ได้ อยากทราบฟีลลิ่ง) อยากเทียบกับครู๊ซ

ผมชอบตัวนี้ (แต่จริงชอบคู่แฝด ฟอร์ดโฟกัสมากกว่า กำลังรอ) แต่ออกตัวเงียบเหงามากๆ เพราะอีโคคาร์ออกตัวดังกว่าเยอะ

[อรชุน-รักในหลวง]

ไม่ทราบว่า คุณเจ้า พอจะมีโอกาส ทดสอบมาสด้า ๓ ตัวใหม่ไหมครับ (เครี่องเบนซินก็ได้ อยากทราบฟีลลิ่ง) อยากเทียบกับครู๊ซ

ผมชอบตัวนี้ (แต่จริงชอบคู่แฝด ฟอร์ดโฟกัสมากกว่า กำลังรอ) แต่ออกตัวเงียบเหงามากๆ เพราะอีโคคาร์ออกตัวดังกว่าเยอะ

ออกจะเป็นการรังแกกันไปซักหน่อยนะครับ เอาตัวเล็กสุดอย่างครูซไปเทียบกับตัวกลลางอย่าง3

มาสด้า3ที่สัมผัสมา เครื่องยนต์ตอบสนองดี แต่ปลา่ยไม่ไหลมากนัก แต่ช่วงล่างเด่นมากความเร็วสูงหนึบแ่น่น
แต่ขับในเมืองช้าๆจะมีรายการกระด้างให้เห็น

ภายในออกแบบสวยมากดูดีแบบรถสปอร์ท แต่ห้องโดยสารคับแคบโดยเฉพาะเลกรูมเล็กจนอึดอัดสำหรับผม

มาสด้า3เหมาะสำหรับคนที่รักการขับขี่แบบสนุกสนาน แต่ไม่ค่้อยเหหมาะที่จะเป็นรถครอบครัวที่ต้องเน้นความสบายครับ

[rute - รักในหลวง]

ยาริส(วีออส)น่ากลัวมาก...

ยุบไปถึงเสา B และประตูหลังเลย... 

[Pter]

"... โดยเฉพาะระบบเกียร์.. ที่ว่าเกียร์มันเปราะไม่ใช่เพราะเกียร์มันไม่ดี แต่เกิดจากการขาดการบำรุงรักษาตามระยะเวลา หรือระยะทางที่กำหนดมา เพราะส่วนใหญ่แล้วช่างมักจะขี้เกียจทำเนื่องจากการเติมน้ำมันเกียร์..มันต้องเติมจากท่อวัดระดับ...บางอู่ซ่อมไม่มี..ช่างก็ไม่ทำให้.. แนะนำว่าให้ติดตั้ง Gear-oil cooler เพิ่มเลยครับไม่กี่ตัง..และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกๆ 12 เดือน เกียร์ก็จะอยู่กับเราไปอีกนาน

ปล. เดี๋ยวนี้มีอู่นอกเยอะที่ให้บริการรถ volvo ทุกรุ่นมีคอมพิวเตอร์ตรวจสอบกันเกือบทุกอู่............"

  กำลังสนใจพอดีเลย  ขอบคุณครับ  

[อรชุน-รักในหลวง]

ยาริส(วีออส)น่ากลัวมาก...

ยุบไปถึงเสา B และประตูหลังเลย... 

ครับพี่หมอ ห้องโดยสารยุบไปเกือบครึ่ง ตัวล๊อคประตูก็ปิดไม่อยู่
เทียบกับรถตลาดเดียวกันอย่าง JAZZ แล้วต่างกันพอสมควร

[pimuk]

ไม่ทราบว่า คุณเจ้า พอจะมีโอกาส ทดสอบมาสด้า ๓ ตัวใหม่ไหมครับ (เครี่องเบนซินก็ได้ อยากทราบฟีลลิ่ง) อยากเทียบกับครู๊ซ

ผมชอบตัวนี้ (แต่จริงชอบคู่แฝด ฟอร์ดโฟกัสมากกว่า กำลังรอ) แต่ออกตัวเงียบเหงามากๆ เพราะอีโคคาร์ออกตัวดังกว่าเยอะ

ออกจะเป็นการรังแกกันไปซักหน่อยนะครับ เอาตัวเล็กสุดอย่างครูซไปเทียบกับตัวกลลางอย่าง3

มาสด้า3ที่สัมผัสมา เครื่องยนต์ตอบสนองดี แต่ปลา่ยไม่ไหลมากนัก แต่ช่วงล่างเด่นมากความเร็วสูงหนึบแ่น่น
แต่ขับในเมืองช้าๆจะมีรายการกระด้างให้เห็น

ภายในออกแบบสวยมากดูดีแบบรถสปอร์ท แต่ห้องโดยสารคับแคบโดยเฉพาะเลกรูมเล็กจนอึดอัดสำหรับผม

มาสด้า3เหมาะสำหรับคนที่รักการขับขี่แบบสนุกสนาน แต่ไม่ค่้อยเหหมาะที่จะเป็นรถครอบครัวที่ต้องเน้นความสบายครับ

ขอบคุณครับ... แต่เดี๋ยวผมว่า เชฟโรเลตครู๊ซ กับมาสด้าสาม อยู่ในชั้นคอมแพ็คท์ทั้งคู่นะครับ มิติครู๊ซจะโตกว่าหน่อยด้วยซ้ำ
เพื่อนผม ซื้อตัวเบนซิน ๑.๘ มา (ราคาเก้าแสนกว่า ผมจำรุ่นย่อยไม่ได้) ดูดีมากๆ เบาะหน้าแน่นดี ขับนานๆ ไม่เมื่อย

ตอนนี้ สำหรับคันเล็ก ผมซื้อมาร์ช ตัวราคา ๕๐๗,๐๐๐ มาใช้ ออปชั่นเยอะดีครับ เหมาะกับการใช้ในเมืองมากๆ
ส่วนไบรโอ ภายในเล็กเกินไป ออปชั่นน้อยมากๆ อีกคัน ซีวิค ปี ๒๐๐๔ ไมเนอร์เช้นจ์ตัวสุดท้ายของรุ่น อาจจะถึงเวลาเปลี่ยน
 
เคยถามพี่ๆ ในเวปว่าเอสเคปมือสองไหวหรือเปล่า ตอนนี้ ไม่กล้าเล่น คงจ่ายซ่อมไม่ไหว

[Pter]

ไม่ทราบว่า คุณเจ้า พอจะมีโอกาส ทดสอบมาสด้า ๓ ตัวใหม่ไหมครับ (เครี่องเบนซินก็ได้ อยากทราบฟีลลิ่ง) อยากเทียบกับครู๊ซ

ผมชอบตัวนี้ (แต่จริงชอบคู่แฝด ฟอร์ดโฟกัสมากกว่า กำลังรอ) แต่ออกตัวเงียบเหงามากๆ เพราะอีโคคาร์ออกตัวดังกว่าเยอะ

ออกจะเป็นการรังแกกันไปซักหน่อยนะครับ เอาตัวเล็กสุดอย่างครูซไปเทียบกับตัวกลลางอย่าง3

มาสด้า3ที่สัมผัสมา เครื่องยนต์ตอบสนองดี แต่ปลา่ยไม่ไหลมากนัก แต่ช่วงล่างเด่นมากความเร็วสูงหนึบแ่น่น
แต่ขับในเมืองช้าๆจะมีรายการกระด้างให้เห็น

ภายในออกแบบสวยมากดูดีแบบรถสปอร์ท แต่ห้องโดยสารคับแคบโดยเฉพาะเลกรูมเล็กจนอึดอัดสำหรับผม

มาสด้า3เหมาะสำหรับคนที่รักการขับขี่แบบสนุกสนาน แต่ไม่ค่้อยเหหมาะที่จะเป็นรถครอบครัวที่ต้องเน้นความสบายครับ

ขอบคุณครับ... แต่เดี๋ยวผมว่า เชฟโรเลตครู๊ซ กับมาสด้าสาม อยู่ในชั้นคอมแพ็คท์ทั้งคู่นะครับ มิติครู๊ซจะโตกว่าหน่อยด้วยซ้ำ
เพื่อนผม ซื้อตัวเบนซิน ๑.๘ มา (ราคาเก้าแสนกว่า ผมจำรุ่นย่อยไม่ได้) ดูดีมากๆ เบาะหน้าแน่นดี ขับนานๆ ไม่เมื่อย

ตอนนี้ สำหรับคันเล็ก ผมซื้อมาร์ช ตัวราคา ๕๐๗,๐๐๐ มาใช้ ออปชั่นเยอะดีครับ เหมาะกับการใช้ในเมืองมากๆ
ส่วนไบรโอ ภายในเล็กเกินไป ออปชั่นน้อยมากๆ อีกคัน ซีวิค ปี ๒๐๐๔ ไมเนอร์เช้นจ์ตัวสุดท้ายของรุ่น อาจจะถึงเวลาเปลี่ยน
 
เคยถามพี่ๆ ในเวปว่าเอสเคปมือสองไหวหรือเปล่า ตอนนี้ ไม่กล้าเล่น คงจ่ายซ่อมไม่ไหว

ตัวเล็กสุด น่าจะเป็นอาวิโอ หรือเปล่าครับ