พบปัญหาติดขัด1911 คอมมานเดอร์ รบกวนขอคำแนะนำด้วย

[olea รักในหลวง]

ผมพบปัญหาติดขัดป้อนนัดใหม่ไม่เข้ารังเพลิง ลักษณะหัวเงยขึ้น สไลค์วิ่งมาหนีบนัดใหม่บริเวณกลางๆปลอก
รบกวนขอทราบสาเหตุและแนวทางแก้ไขปัญหาครับ
ปืนกระบอกนี้พบปัญหาตั้งแต่ปืนใหม่ๆ เป็นทั้งลูกจริงและลูกซ้อม ปัจจุบันยิงไปเกินห้ากล่อง ก็ยังไม่หาย
ผมจึงทดลองขัดทางลาดกระสุนให้มันวาว และเปลี่ยนสปริงนกสับ แหนบ นก เซียร ดิสคอนเนอร์เตอร์เป็นของซิเลนเดอร์แบบห้าชิ้น โดยหวังว่ามันจะหาย แต่ปรากฏว่าก็ยังพบปัญหาดังกล่าวอยู่
 

[naisomchai]

หากเป็นกับหัวบอล(ในรูปไม่เห็นปลายลูกปืน) เกิดจากลิ้นแม็กขึ้นมาไม่ทันครับ... สาเหตุที่ลิ้นแม็กดันท้ายลูกขึ้นไม่ทันมีตั้งแต่สปริงแม็กอ่อนแรง, ปากแม็กเบี้ยวจนลิ้นฝืด, หรือหน้าลูกเลื่อนไม่ลื่นจนจานท้ายไถลขึ้นมาไม่ทันโดนงับก่อน...

แต่ถ้าในรูปเป็นหัวรู ให้ทดลองกับหัวบอลให้ผ่านก่อนครับ...

[naisomchai]

สมมติว่าเกิดเฉพาะกับหัวรู แต่ลูกหัวบอลผ่านตลอด... ก็ใช้แต่หัวบอลอย่างเดียวก็ไหวครับ ขนาดกระสุน .45 มันใหญ่(และหนัก)พอ จนไม่ต้องสนใจหัวรูหัวเรี้ยวครับ... ฮา...

[olea รักในหลวง]

เป็นหัวบอลครับ ไม่เคยใช้หัวรูเลย และได้ทดสอบเปลี่ยนแม็กกาซีนหลายอันแล้ว (ทั้งโคลท์ คิมเบอร์ ชิพแม็กคอมมิค) ยังพบปัญหาอยู่ดี ครับพี่
เป็นทั้งลูกจริงและซ้อม

[naisomchai]

เป็นหัวบอลครับ ไม่เคยใช้หัวรูเลย และได้ทดสอบเปลี่ยนแม็กกาซีนหลายอันแล้ว (ทั้งโคลท์ คิมเบอร์ ชิพแม็กคอมมิค) ยังพบปัญหาอยู่ดี ครับพี่
เป็นทั้งลูกจริงและซ้อม

ลองเอาสก็อตไบรท์ขัด 1) หน้าลูกเลื่อน และขัด 2) โครงปืนตรงทางขึ้นรังเพลิง... ให้เอานิ้วกดแล้วขัดถูนะครับ อย่าใช้เครื่องมือกล(เพราะเราไม่ใช่ช่างฯ), ขัดแล้วลูบดูว่ามันลื่นกว่าเดิมฯ แล้วลองป้อนกระสุนใหม่ครับ(ปล่อยลำเลื่อนให้สปริงกระแทกกลับเอง อย่าผ่อนแรง)...

คาดว่าเป็นปืนใหม่ที่ยังไม่เคยโดนใครขัดแต่งโครงปืนตรงทางลาดคอรังเพลิงมาก่อนนะครับ...

[naisomchai]

ผมพบปัญหาติดขัดป้อนนัดใหม่ไม่เข้ารังเพลิง ลักษณะหัวเงยขึ้น สไลค์วิ่งมาหนีบนัดใหม่บริเวณกลางๆปลอก
รบกวนขอทราบสาเหตุและแนวทางแก้ไขปัญหาครับ
ปืนกระบอกนี้พบปัญหาตั้งแต่ปืนใหม่ๆ เป็นทั้งลูกจริงและลูกซ้อม ปัจจุบันยิงไปเกินห้ากล่อง ก็ยังไม่หาย
ผมจึงทดลองขัดทางลาดกระสุนให้มันวาว และเปลี่ยนสปริงนกสับ แหนบ นก เซียร ดิสคอนเนอร์เตอร์เป็นของซิเลนเดอร์แบบห้าชิ้น โดยหวังว่ามันจะหาย แต่ปรากฏว่าก็ยังพบปัญหาดังกล่าวอยู่

ตอบไปแล้วเพิ่งเห็นตามตัวแดงครับ... อยากเห็นรูปบริเวณนั้นครับ...

[olea รักในหลวง]

ขอเรียนให้ทราบว่าผมพบปัญหานี้เมื่อหลายปีก่อน และได้นำปัญหามาปรึกษาสมช.ในเวปนี้ และสมช.บางท่านได้แนะนำให้ขัดทางลาดและปากรังเพลิง ผมจึงจัดการขัดปากทางลาดกระสุนที่ลำกล้องให้กว้างแล้วตามคำแนะนำแล้ว แต่ก็ยังไม่หาย จึงเก็บปืนกระบอกนี้ไว้ก่อน เนื่องจากผมจำเป็นต้องใช้ปืน จึงไปซื้อรุ่นอื่นมาใช้ และไม่ได้ใช้ปืนกระบอกนี้อีกหลายปี วันหยุดปีนี้เพิ่งนึกขึ้นได้ว่า จะต้องจัดการกับปืนกระบอกนี้เสียที วันนี้จึงนำปืนไปทดสอบยิงด้วยลูกจริงไทยอาร์ม50นัด และรอยัลลูกจริง10นัด และลูกซ้อม 25 นัด ผลว่าเป็นทุกแม็กกาซีน ไม่ว่าลูกจริงหรือลูกซ้อม

สองรูปล่าง เป็นรูปลำกล้องให้ตัวได้ ขยับไปด้านหน้าเล็กน้อยนะครับ


 

[naisomchai]

ที่นายสมชายกังวลก่อนเห็นรูปคือเรื่องขัด Feed Ramp เกินไปตามรูปแหละครับ หากขัดเกินไปมันจะขัดลำ... ที่ถูกจะต้องมีระยะห่างนิดหน่อย ขณะสวมห่วงโตงเตงและดันลำกล้องลดต่ำ/ถอยหลังสุด, รูปของคุณ olea มีทั้งเหลือเนื้อโครงปืนเป็นขั้น กับไม่เหลือเนื้อโครงปืน เลยไม่รู้ว่าถ่ายรูปขณะลำกล้องอยู่ตำแหน่งไหนครับ...

ตามรูปข้างล่างเป็นม้าแก่นายสมชายเองครับ... เอานิ้วดันปลายลำกล้องถอยหลังเอาไว้ แล้วถ่ายรูป...

[naisomchai]

วันนี้ขอตัวนอนก่อนครับ... แฮ่ๆ...

[olea รักในหลวง]

ที่มันไม่เหลือ ก็ตอนเอานิ้วดันปากลำกล้องมาชิดโครงครับพี่
ส่วนที่มันเดินหน้าไปคือ จังหวะให้ตัวได้ ผมจงใจถ่ายให้เห็นว่ามีระยะเดินหน้าได้ เปรียบเทียบกับเวลาดันลำกล้องมาชิดโครงปืน
ในรูปสองรูปแรกคือ ดันลำกล้องมาชิดโครง สองรูปหลังคือ ดึงลำกล้องไปด้านหน้าโดยใส่ล๊อคสไลค์ไว้ เพื่อให้เห็นระยะให้ตัวของลำกล้อง

[rute - รักในหลวง]

ผมพบปัญหาติดขัดป้อนนัดใหม่ไม่เข้ารังเพลิง ลักษณะหัวเงยขึ้น สไลค์วิ่งมาหนีบนัดใหม่บริเวณกลางๆปลอก
รบกวนขอทราบสาเหตุและแนวทางแก้ไขปัญหาครับ
ปืนกระบอกนี้พบปัญหาตั้งแต่ปืนใหม่ๆ เป็นทั้งลูกจริงและลูกซ้อม ปัจจุบันยิงไปเกินห้ากล่อง ก็ยังไม่หาย
ผมจึงทดลอง

1.ขัดทางลาดกระสุนให้มันวาว และ

2.เปลี่ยน สปริงนกสับ แหนบ นก เซียร ดิสคอนเนอร์เตอร์ เป็นของซิเลนเดอร์แบบห้าชิ้น โดยหวังว่ามันจะหาย แต่ปรากฏว่าก็งพบปัญหาดังกล่าวอยู่

3.ได้ทดสอบเปลี่ยนแม็กกาซีนหลายอันแล้ว (ทั้งโคลท์ คิมเบอร์ ชิพแม็กคอมมิค)
 

ขออนุญาตสรุปนะครับ...

ฟังดูแล้วน่าจะผ่านการแก้ไขไปในระดับหนึ่ง และพ้นระยะเบรคอินแล้ว...

ไม่ทราบว่าเมนสปริงได้ลองเปลี่ยนให้อ่อนลงบ้างหรือยังครับ... 

[olea รักในหลวง]

เมนสปริง เคยเปลี่ยนของซิเลนเดอร์(ตัวเต็ม)ครั้งหนึ่ง ทดสอบยิงก็พบปัญหาเดียวกัน จึงถอดออก (เมื่อหลายปีก่อน)

[TOTO*รักในหลวง]

อาการดังกล่าวเหมือน ของผมเด๊ะ... แก้โดยเปลี่ยน คันค้างสไลด์ ครับ..

[nut.ta]

อาการดังกล่าวเหมือน ของผมเด๊ะ... แก้โดยเปลี่ยน คันค้างสไลด์ ครับ..

 

[olea รักในหลวง]

อาการดังกล่าวเหมือน ของผมเด๊ะ... แก้โดยเปลี่ยน คันค้างสไลด์ ครับ..

เออ มันจะเกี่ยวกันหรอครับ  แต่ก็ไม่แน่เหมือนกัน เพราะคันค้างมันมีสำหรับ9มมหรือ38ซุปกับ45 ซึ่งอาจแตกต่างกัน โรงงานอาจใส่สับกันมาให้ผมก็เป็นได้ แต่ตอนนี้ผมสันนิฐานว่า น่าจะเป็นที่สปริงไกค์ร๊อดมากเสียกว่า  ตอนนี้ยังหาสปริงไกค์ร๊อดแบบอื่นมาเปลี่ยนไม่ได้ เดี๋ยวลองหาแบบอื่นมาทดลองเปลี่ยนดูก่อนว่าหายไหม