เจออัดลมเก่า รบกวนช่วยดูครับ

[Sweety Tangmo]

รีบๆหาต่อด้วยจ๊ะ...รออยู่... จ๊ะ...

[tui086]

ไปหารูปเก่าๆมาครับ....นี่ครับ..รูปตอนที่มาถึงใหม่ๆ...




ซีลหมดสภาพ ตามรูปครับ..


ช่องนี้ครับ..ที่อ.ผณิศวร ให้เอาสายยางมายัดกันมันดีดกลับครับ...

[tui086]

 พอรื้อออกมาเห็นสภาพซีลเลยต้องสั่งอะไหล่มาใหม่ครับ...มีสปริง 1 อัน กับซีลอีก 3 อัน...


วิธีถอดสปริง แบบลูกทุ่ง มากๆครับ...เอาแบบนี้เลยครับ..ขั้นตอนแรก เอายันไว้ให้แน่นครับ..แล้วค่อยๆคลายสกรูตัวนี้ออกมาครับ..


พอคลายเอาสกรูออกมาแล้วก็ค่อยๆคลายออกช้าๆ สปริงจะค่อยๆดันออกมาครับ...


สกรูตัวแสบนี้สำคัญมากครับ...หน้าตาก็ประหลาด..อย่าให้ขาดนะครับ....ตัวยาวๆที่วางอยู่ใต้สปริงนั่นแหละครับ...

[tui086]

 หลังจากถอดสปริงออกมาแล้วก็ทำการรื้อ...ส่วนหลังออกครับ..เพื่อที่จะได้เอากระบอกสูบ และ ลูกสูบออกมาเปลี่ยนซีลครับ...

 ขั้นตอนนี้จำไม่ได้แล้วครับ..ว่ารื้ออะไร ก่อน - หลัง.. 55555แต่ก็ออกมาแบบนี้ครับ...


 ทำให้สามารถถอดเอากระบอกสูบ และ ลูกสูบออกมาวางเรียงๆกันไว้ได้ตามนี้ครับ..


จากนั้นก็ใส่ซีลทั้ง 3 ตัวที่สั่งมาครับ...

ตัวแรกซีลที่ลูกสูบ ครับ..




ตัวที่ 2 ซีลที่หน้ากระบอกสูบครับ..


ตัวที่ 3 ตัวดันเพื่อปลดล็อคไกครับ..

[tui086]

เมื่อเปลี่ยนอะไหล่ครบแล้วก็เริ่มขั้นตอนประกอบกลับครับ..อันนี้ตัวใคร ตัวมันครับ...55555  ถ้าจำไม่ได้ก็ช่วยไม่ได้ครับ...5555
  อ้อ....ก่อนประกอบกลับ อย่าลืมทาจาระบีด้วยนะครับ...ที่สปริงครับ..ส่วน ชิ้นส่วนภายในอื่นๆ รอท่านผู้รู้มาแจ้งเพิ่มเติมนะครับ ว่าควรทำอย่างไรอีกบ้าง..

  ฝากเน้นอีกนิด เวลาใส่สปริง..ใส่ให้สปริงเข้าไปให้สุดนะครับ..ตรงส่วนนี้ครับ..เพราะที่เจ็บตัวทั้ง 3 ครั้ง ผมเดาเอาว่าน่าจะมาจากผมดันสปริงไม่สุดครับ..อาจห่างไปแค่เศษ ของมิลครับ..เวลาง้างแล้วมันเลยล็อคไม่สนิทดีครับ..ปล่อยมือปั๊บ..มันดีดผลั๊วะ เลยครับ...



  ที่นำเสนอมา อาจมีบางขั้นตอนไม่ถูกต้อง บ้างหรือเปล่าไม่ทราบได้ครับ..ถ้าท่านใดเห็นว่าขาด ตก บกพร่อง อะไรไป ช่วยเสริมด้วยนะครับ....

[sitta.]

เมื่อเปลี่ยนอะไหล่ครบแล้วก็เริ่มขั้นตอนประกอบกลับครับ..อันนี้ตัวใคร ตัวมันครับ...55555  ถ้าจำไม่ได้ก็ช่วยไม่ได้ครับ...5555
  อ้อ....ก่อนประกอบกลับ อย่าลืมทาจาระบีด้วยนะครับ...ที่สปริงครับ..ส่วน ชิ้นส่วนภายในอื่นๆ รอท่านผู้รู้มาแจ้งเพิ่มเติมนะครับ ว่าควรทำอย่างไรอีกบ้าง..

  ฝากเน้นอีกนิด เวลาใส่สปริง..ใส่ให้สปริงเข้าไปให้สุดนะครับ..ตรงส่วนนี้ครับ..เพราะที่เจ็บตัวทั้ง 3 ครั้ง ผมเดาเอาว่าน่าจะมาจากผมดันสปริงไม่สุดครับ..อาจห่างไปแค่เศษ ของมิลครับ..เวลาง้างแล้วมันเลยล็อคไม่สนิทดีครับ..ปล่อยมือปั๊บ..มันดีดผลั๊วะ เลยครับ...



  ที่นำเสนอมา อาจมีบางขั้นตอนไม่ถูกต้อง บ้างหรือเปล่าไม่ทราบได้ครับ..ถ้าท่านใดเห็นว่าขาด ตก บกพร่อง อะไรไป ช่วยเสริมด้วยนะครับ....

ตอนประกอบต้องละเอียดครับ  ไม่งั้นสปริงดีดตอนกำลังบรรจุกระสุน หากชักนิ้วออกทันก็แล้วไป!!!!
 

[spyman]

คุณ tui086 ครับ  คืนนี้ผมคิดดูแล้วไม่ทำดีกว่า เพราะเบียร์หมดไปหนึ่งขวดแล้ว กลัวงานออกมาไม่เนี๊ยบ  ผมรบกวนคุณ tui086 สั่งงานผมไว้เลยครับ  พรุ่งนี้ผมจะตืนแต่เช้า  จะไม่ทำอะไรนอกจาก แกะปืนครับ

  ครับ..ถ้ายังไม่มีสายยาง มายัดกันลูกสูบดีดกลับ ก็ยังไม่ต้องทำอะไรกับมันครับ..เสียว...5555 เดี๋ยวจะเจ็บตัวแบบผม...นี่ขนาดระวังแล้วนะ....

  อันนี้โดนคันง้าง มันดีดใส่ต้นขาด้านในครับ...สาเหตุเพราะ ใส่สปริงไม่สุด ทำให้เวลาง้าง มันไม่สุดครับ..มันเลยไม่เกี่ยวลูกสูบไว้..เลยดีดกลับครับ..แต่ตอนนี้สบายแล้วครับ..ไม่มีปัญหา..5555


  เบ็ดเสร็จ โดนไปทัั้งหมด 3 ครั้ง..555 บริเวณเดิมทั้ง 3 ครั้ง ครับ..  อ้อ..อีกอันครับ...ตัวประแจ 6 เหลี่ยมนะครับ..อย่าลืม หามาซักอัน เอาไปตัดให้สั้นพอที่จะใส่เข้าไปถอดสกรู 6 เหลี่ยมที่ด้ามได้ครับ..แล้วค่อยรื้อ...เดี๋ยวลืม..แล้วจะประกอบคืนไม่ครบ..555

ยังเชื่อมั่นเสมอว่า ขนหน้าแข้ง(ขา) ของพี่ตุ้ย ยังไม่ร่วงสักเส้น แบบนี้ โครงการต่อไปสบายครับ

[tui086]

 ขนไม่ร่วงครับ... แต่หนังกำพร้ารูดครับ...5555

[FTman.]

   
        พี่ตุ้ย...อธิบายได้เยี่ยม  แต่..ถ้าจะให้ได้เต็มร้อย...ควรจะส่งอะไหล่ สปริง ซีล และ กระสุน ไปให้พี่เขาด้วยนะ.   

[tui086]

   
        พี่ตุ้ย...อธิบายได้เยี่ยม  แต่..ถ้าจะให้ได้เต็มร้อย...ควรจะส่งอะไหล่ สปริง ซีล และ กระสุน ไปให้พี่เขาด้วยนะ.   

   5555..ตอนนี้มีเหลือแต่สปริงอย่างเดียวครับ...ส่วนอะไหล่ตัวอื่น หาสั่งจากเวปนอกไม่ได้ครับ...คงต้องให้สมาชิกในเมืองไทยช่วยกันหาหน่อยแล้วครับ...อีกอย่างครับ...เรื่องการปรับสภาพภายนอกคงต้องอาศัยนานยช่างใหญ่แล้วหละครับ..5555

[แสนดี]

เยี่ยมครับพี่ +1 ครับผม

[tui086]

เยี่ยมครับพี่ +1 ครับผม

ขอบคุณครับคุณแสนดี....m54 เป็นยังไงบ้างครับ...ตอนนี้รอคุณTHUNDER65 กู้ m54 ของคุณเปี๊ยก อีกท่านนึง.. แล้วก็มีของพี่แตงโม กะ ของคุณอาท อีก โอ้โห.... m54 เพียบจริงๆ...55555

  ตอนนี้เลยต้องลุ้นกู้ชีพ FWB m65 กระบอกนี้ก่อนครับ..555 ก็จะมีของผม กับของพี่แตงโมอีก  รวมเป็น 3 กระบอก.... เอาไว้ท้าแข่งกะ AA เวลามีแข่งปืนสั้นครับ...555555...ช่างหาญกล้านัก...อิ อิ อิ....

[Wanich/Soong]

เยี่ยมครับพี่ +1 ครับผม

ขอบคุณครับคุณแสนดี....m54 เป็นยังไงบ้างครับ...ตอนนี้รอคุณTHUNDER65 กู้ m54 ของคุณเปี๊ยก อีกท่านนึง.. แล้วก็มีของพี่แตงโม กะ ของคุณอาท อีก โอ้โห.... m54 เพียบจริงๆ...55555

  ตอนนี้เลยต้องลุ้นกู้ชีพ FWB m65 กระบอกนี้ก่อนครับ..555 ก็จะมีของผม กับของพี่แตงโมอีก  รวมเป็น 3 กระบอก.... เอาไว้ท้าแข่งกะ AA เวลามีแข่งปืนสั้นครับ...555555...ช่างหาญกล้านัก...อิ อิ อิ....

การแข่งปืนสั้นของชมรม ขอบอกว่าจัดแน่นอนครับ กำลังจะปรึกษาเรื่องนี้กับกรรมการและที่ปรึกษาชมรมอยู่นะ

[chai888]

รายงานตัวครับ ตามที่ คุณ tui086 ได้กรุณาบอกวิธีถอดอย่างระเอียด แถมบอกถึงถัยอันตรายที่จะมาถึง  ต้องขอบคุณอย่างมากเลยครับ  ผมว่าถ้าคุณ tui086 ไม่บอกก่อน  ผมได้เลือดแน่นอน  ไม่หมูเลยครับ  แต่สุดท้ายก็ยังติดปัญหาอยู่ คือเอาลูกสูบไม่ออกครับ

อุปกรณ์ที่  "สำคัญมาก"  วิ่งไปซื้อเมื่อเช้า ไม่มีตัวนี้  หมดสิทธิ์






นี่ครับปัญหา ลูกสูบเอาไม่ออก

[tui086]

เครื่องมือถอดสปริงอันนี้เข้าท่าแฮะ.....สงสัยได้แอบเอาเป็นตัวอย่างแน่เลย....55555

  แปลก...ใจ.......ทำไมยังเอาไม่ออก....มันมีอะไรตรงไหนติดขัด นิดๆ หน่อยๆ หรือเปล่าเอ่ย... ลองดิ้นรนหาทางดูนะครับ...ผมจำไม่ได้ว่าผมรื้อแค่นี้แล้วมันออกเลยหรือเปล่า?? แต่ก็น่าจะใช่นะครับ...ดูจากรูป..มันจะมีสปริงตัวเล็กๆสั้นๆ อยู่ตรงด้านสลักตัวขวาสุดน่ะครับ..เข้าใจว่าน่าจะต้องเอาสลักตัวขวาสุดออกด้วยนะครับ...แต่จำขั้นตอนไว้ให้ดีนะครับ..ห้ามลืมเด็ดขาด.. ถ่ายรูปเก็บไว้เป็นขั้นตอน ก็ดีนะครับ...ของผมน่าจะเอาสลักตัวขวาสุดนี่ออกด้วยนะครับ...เวลาแกะ ระวังตัวคลิปโค้งๆกระเด็นหายนะครับ..ผมทำหายไปแล้ว ตัวนึง...ระวังด้วยนะครับ...