๏ฟฝ๏ฟฝ็บบ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝสน๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝาปืน

กำลังคิดว่าจะซื้อ ฟอร์ดเอสเคป ๓.๐ ลิตร มือสอง ๕-๖ ปีมาซักคันครับ เอาไว้ลุยพื้นที่ทุรกันดารขนาดกลางๆ  ขอทราบข้อดี-ข้อเสีย โดยเฉพาะด้านการบำรุงรักษาครับ

(ไม่เกี่ยงราคาน้ำมันครับ และกะว่าไม่ลุยขนาดต้องใช้ฟอร์จูนเนอร์-ปาเจโร่สปอร์ต-เชอโรกีหรือกระบะสี่ล้อ)   

ชอบครับ อยากได้ ตอนออกมาใหม่ๆก็อยากได้ ตอนนี้เป็นมือสองก็ยังอยากได้ ถ้าไม่เกี่ยงค่าน้ำมันเจ้านี่เพอร์เฟคสำหรับผมใช้ส่วนตัว

อะไหล่จัดว่าแพงถ้าวัดกับรถญี่ปุ่น แต่พอเทียบกับรถยุโรปแล้วถือว่าธรรมดาถึงถูกมาก  ::002::

สวัสดีครับ คุณจ้าว อีกเดือนสองเดือน คงจะไปสอยซักคันครับ  ;D

       ถ้าไม่เกี่ยงเรื่องอัตราสิ้นเปลือง (มหาโหด) และรับค่าใช้จ่ายในการซ่อมละก็ เดินหน้าเลยครับ

       แต่เป็นผมจะเล่น Mazda Tribute ครับ อื่นๆพอกัน  เว้นค่าตัว (มือสอง) ประหยัดกว่าเยอะ

ผมชอบ หุ่น ของ ฟอร์ดเอสเคป ๓.๐ ลิตร  แต่ฟังเรื่องอะไหล่ จากคอปืนที่เคยคุยถึง แล้ว อึ้ง

ควรต้องนำมาประกอบกับการตัดสินใจด้วยนะครับ รถยนต์ ระยะ ๕-๖ ปี
อะไหล่ ได้เวลาต้องเปลี่ยนแก้ไข หลายชิ้นแล้ว ..  จะต้องดูประวัติการใช้รถให้ดี ด้วยนะครับ คุณ ภิมุข  :D

อิ อิ อิ ตอนมันออกมาใหม่ๆ ผมยังจ่ายค่ำน้ำมันใส่กงสีเดือนละ3แสนอยู่ครับ เลยไม่ยั่น......แต่ตอนนี้ผมยั่นแย้วว  ::012::

Tributeมันเครื่องเดียวกัน มาสด้าแค่รับมาใช้ช่วงล่างของตัวเองให้ยวบยาบขึ้นไม่ใช่เหรอครับพี่ ?

         ครับน้าจ้าว ..... มาได้เปรียบค่าตัวที่เทียบรุ่นแล้วต่างกันราวๆครึ่งแสนน่ะครับ 

         น้าถอยมาให้ผมขับเข้าภูเก็ตได้ไหมครับ     ผมจะขยันขับมาบ่อยๆ  ::005:: ::005::

รอโฉมใหม่ครับลุงปู ตอนนี้หยอดกระปุกไปก่อนยังไม่มีตังค์เปลี่ยนรถ น่าจะต้องอีก1-2ปี.....

ถึงตอนนั้นมีXC90(มือสอง) , Pajeroปลอม(ใหม่)เป็นตัวเลือกยืน ถ้าEscapeออกโฉมใหม่ที่สเปคน่าสนใจเข้ามาก็จะเบียดPajeroปลอมออกไป ....ราคามันพอๆกัน  :)

         ฟอร์ด - มาสด้า  ผมยกให้เรื่องสมรรถนะการทรงตัวเป็นเยี่ยม  แต่มาท้อเอาตอนเช็คระยะ+ซ่อมนี่แหละ

         รวมถึงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง  ทำไมมันโหดร้ายนักก็ไม่รู้

         ปาเที่ยมตัวใหม่ทอร์คดีนะครับ ไม่รอรอบ  เสียที่ปลายไม่ไหลเท่าไหร่ อาจเป็นเพราะน้ำหนักตัว

ขอบคุณทุกท่านครับ  ::014::

ว่าจะซื้อปาเจโร่สปอร์ตใหม่ ก็ไม่คุ้ม เพราะผมขับรถลุย ได้รอยถลอกอยู่เนืองๆ แถมต้องเอาค่ากระสุนไปผ่อนรถด้วย เสียดาย  ;D
แต่ถ้าซื้อรถเก่า หักลบกลบหนี้ค่าใช้จ่ายพอกันก็ต้องคิดหนักอีก  ???

ผมเคยใช้ฟอร์ดเลเซอร์ ปี ๒๐๐๐ เครื่องยนต์ตัวเล็ก ๑.๖ ลิตร ชอบมากๆ ครับ เป็นรถยนต์ที่ทรงตัวดีมากๆ ขับขี่ราบรื่นลื่นไหลไร้รอยสะดุด

ในอเมริกาเปลี่ยนโฉมตั้งแต่ปี ๒๐๐๘ แต่บ้านเราเอาของเก่ามาเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ แต่งหน้าทาปากใหม่เอง

ตัวเก่า ผมว่า หุ่นสวย ดู ดีกว่าครับ   ตัวใหม่มันเหมือน เอเวอเรส

รถประเภทนี้ ต้องเป็นคันที่ ๒ เหมือนคนเมกัน คือเลือกเจาะจงให้ถูกกับงานนะครับ

เลี่ยง การนำมาใช้ในงานประจำวัน  เพราะค่าบำรุงรักษาและอะไหล่ จะสูงมาก ครับ.  :D

ผมชอบ ฟอร์ด - มาสด้า มากครับ
ทรงตัวเป็นเยี่ยมจริงๆครับ

รุ่นนี้เคยนั่งของเพื่อนไปพัทยาครับ
นั่งสบาย รถดีครับ แต่ความรู้ทางเครื่องยนต์ไม่มี เลยไม่รู้จะบอกยังไงครับ
รู้แต่เป็นคันที่โอเคเลยครับ :D

ผมชอบพราโด้  มู7  ฟอร์จูนเนอร์        รถฝรั่งผมกลัวครับ    อะหลั่ยแพงเกินกว่าเหตุ

กะว่าจะเอาไปลุยชายแดนครับพี่โร้ด :D  

คราวที่แล้วเอาซีวิค ปี ๒๐๐๔ (เช่ารถโฟร์วีลไม่ทัน) เลยไปช่องอานม้า ทาง ตอ. ของพระวิหาร กลับมาเปลี่ยนช็อคฯ
หน้าไปสองตัว พร้อมบุชยาง (เจ้าบุชยางถึงอายุใช้งาน)

ถ้าช่วงล่างแข็ง อึด ยอดเยี่ยม ต้องตระกูล โตโยต้า่ กับ มิตซู  ครับ

แลนครุยเซอร์๋ นี่แหละ ครับ จ๊าบ สุด สุด.  ;D

สำหรับผม ผมว่าสองตัวนี่มันโตไปครับ อุ้ยอ้ายหน่อย ไม่คล่องตัวเท่าไหร่ แต่ได้พื้นที่ใช้สอยในรถ
ส่วน เอสเคปหนัก ๑,๖๐๐ กิโล ตัวเล็กกว่า น่าจะซิ่งและหลุดหล่มได้ดีกว่าหน่อย

  

ดูหนังเรื่องBody of lies มันซิ่งPradoกันได้สุดยอดเลยครับ ดูแล้วร้องว๊าวววววว เห็นตัวเบ้อเริ่ม มันทำได้ขนาดนี้เลยหน๊ออออออ  ::002::

ผมประสบด้วยตัวเอง  แลนครุยเซอร์ เดิม ๆ ยางธรรมดา กับหลุมโคลน ทางชันทางเลน

ด้วยพลัง และความหนักที่สมดุลของรถ  พวกพาผ่านได้อย่างนิ่ม ๆ  ในขณะที่

LN ๑๐๖ ทอโบว์ ยาง ๓๓ Limited หน้าหลัง พันโซ่ ของผม..  เทียบไ่ม่ติด .  :OO

ถ้าราคา ต่างกันไม่มากนัก ขับสี่ ตระกูล โตโยต้า  น่าสนใจ มากครับ.  :D

รถจำพวกนี้ ต้องมองข้าม พวกความเร็วปลาย  ไปครับ  ;D

จำชื่อหนังไม่ได้ แต่ในเรื่องฝ่ายโจรที่เป็นตัวเอก ใช้มินิ ๓ คัน ปล้นรถขนทอง ซิ่งกระฉูด ;D

         ลุงโร้ดยังใช้เชอโรกีอยู่หรือเปล่าครับ

         แล้วน้าภิมุขกำหนดถอยเอสเคปเมื่อไหร่ครับ

italian job มั้งครับ ;D

แลนด์ครู๊ซเซอร์ หนักเท่าไหร่ครับพี่ (ผมไม่ค่อยรู้จักหน้าตารถพวกนี้ซะด้วย)

แต่ผมว่ามันซดน้ำมันน่าดู


 

ตอนที่คุยกันนี่  ก็กำลังคำนวนไปด้วยครับพี่  ;D  กลัวซ่อมเยอะ  ถ้าซื้อกะว่ากลางเดือนสิงหาครับ

ในเมกา ในยุโรป  ทางเป็นทางชันทาง ทราย ทางหิน   แต่ในเอเซีย เป็นหล่มโคลน ทางเลนโคลน ชัน

Jeep Cherokee ครั้งแรกที่ทำตลาดในเมืองไทย เห็นนำไปทำหัวทิ่มลงโคลน ที่อุ้มผาง แล้วหามุมถ่ายภาพ
นำลงนิตยสาร  พวกผมเห็นแล้วขำ .. ในขณะที่พวกผม พันโซ่ เพิ่งขับผ่าน จากทุ่งใหญ่กาญจนบุรี  ตัดเข้าพม่า
มาทะลุออกที่เบิ่งเคิ่ง อุ้มผาง

ป่าเมืองไทย ทางทุรกันดาร  คือหล่มโคลน เลน ทางลื่นชัน และน้ำ ที่จะเข้าไปในรถ
จะต้องให้ช่วงล่างสูง แหนบจะต้องวางบนคานเป็นหลัก.. ต้องเกิดมาสูง ไว้ก่อนครับ   ;D

หาซื้อรถพวกนี้ ต้องเข้าไปจับกลุ่มที่มีอยู่ครับ จะหาอะไหล่ได้ง่ายและราคาถูก 
อัตราสิ้นเปลือง Land ฯ ประหยัดกว่า Cherokee แต่อะไหล่อาจจะสูงกว่า

รถพวกนี้ น้ำหนักคือความสมดุล คือความปลอดภัย สมรรถนะ เหลือ ๆ ขับเท่ห์มากด้วย ครับ   ::002::

ยังใช้  Cherokee ๔ l  อยู่ครับ แต่เลือกใช้ในตรงงาน ให้เข้ากับข้อจำกัดที่มีอยู่ของรถ นะครับ.  :D

ไฟดับ ผมลอกเอ้าท์ก่อนครับ

พูดอย่างนี้ น่าจะอนุมาน ปรับใช้กับการหาเมียด้วย  ต้องมีมากกว่าหนึ่ง และใช้ให้ถูกงาน 

            จ๊ากกกกกซ์ซ์ซ์  :OO ..... แบบนี้  ตัวใครก็ตัวใคร ละครับ  ::005:: ::005::

มันอยู่ที่การใช้งานด้วย   ผมลูก3คนบางทีต้องรับกรรมการส่งงาน  เลยต้องเล่นคันใหญ่หน่อย   แต่เข้าซอยก็เกะกะเหมือนกัน   แต่ความปลอดภัยกรณีอุบัติเหตุก็น่าเซฟได้มากกว่า    อีกอย่างผมวิ่งบางวันก็เป็นพันกม.ใช้คันเล็กมันดูไม่อึดเท่าคันใหญ่   เอสเคปดูๆไปช่วงล่างมันเตี้ยเหมือนพวกซีอาร์วี   มันแค่ลุยพอได้แต่ถ้าหนักๆก็คงไม่ไหว   ผมเคยใช้พวกวีทาร่าเวลาวิ่ง100กม/ชม.ขึ้นไปทั้งปัดทั้งกระโดด     ตอนนี้ผมใช้อีซูซุ4ประตู   พราโด้  อีซูซุแอดเวนเจอร์  ชอบขับ4ล้อครับ   ไม่ติว่าอะหลั่ยแพงผมเล่นฟอร์ดรุ่นEXPLORER

ใครตามลุงปูไม่ทันแต่ผมทันครับ

ผมรู้ว่าลุงปูหมายความว่า ให้"ต่างคนต่างหา"...........


 ::007:: ::007:: ::007::

รถพวกนี้ ผมหมายถึง ซีอาร์วี ทรีบิวส์ เอสเคป ก็รถเก๋งดีๆนี่แหละครับ เพียงแต่เอามาแต่งหน้า ทาแป้ง แต่งองค์ทรงเครื่องใหม่ ยกสูงหน่อย จะเอาไปลุยคงไม่ไหวครับ ซื้อมือสองมาก็เหมือนนับ count down ครับ มือหนึ่ง ล้านกว่า มือสองต่ำลงมากว่าครึ่งครับ นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่นักเล่นรถมือสองเลือกเป็นช๊อยส์แรกๆ

พี่  pimuk  ไม่ลองพิจารณา JEEP CHEROKEE ดูมั่งเหรอครับ ถ้าคิดว่าเครื่องเดิมมันกินน้ำมัน ก็จับเอาเครื่อง ดีเซลเทอร์โบรุ่นใหม่ๆลงไปได้ไม่ยาก ได้แรงบิดดีๆ ค่าน้ำมันถูก กับช่วงล่างแน่นๆ   ::014:: ::014::

เอามาฝาก ป๋าpimuk  ;D

http://www.fordheartmania.net/webboard/index.php?topic=1173.msg17573#msg17573 (http://www.fordheartmania.net/webboard/index.php?topic=1173.msg17573#msg17573)

ตอนนี้ผมใช้อยู่ครับ 3.0 ปี05  กินน้ำมันจุครับประมาณ  6 กม./ลิตร ในเมือง 
ถ้านอกเมือง ก็ 7-7.5 กม./ลิตร   ตอนนี้ติด lpg หัวฉีด ประหยัดไปอีกเยอะ

                ::014::  ข้อดีเยอะครับ ช่วงล่างเกาะถนนดี เบรกไว้ใจได้ ฟิลลิ่งแบบรถยุโรบ กว้างขวาง รถเดิมๆ ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกให้เห็นครับ ฯลฯ

                            ข้อเสีย ศูนย์บริการน้อย, อะไหล่บางตัวแพง แต่อยู่ในระดับที่รับไหว ที่เห็นมีปัญหาบ่อยๆ ก็เรื่องไดชาร์จครับ  :VOV:

ใช่แล้วครับ... http://www.imdb.com/title/tt0317740/ (http://www.imdb.com/title/tt0317740/)

สนุกมาก ยายตัวเอกเป็นคนเปิดเซฟ ซิ่งระเบิด...

เข้ามาเก็บข้อมูล ขอบคุณทุกท่านมากๆ ครับ


ใช่แล้วครับ เพราะราคามือสองที่ลงมาเยอะครับ เลยอยากได้ กะว่าลุยแบบไม่หนักเกินไป เช่น ทางลูกรัง มีหลุมบ่อบ้าง มีโคลนบ้างครับ


ตัวถัง ช่วงล่างดีมากๆ เดี๋ยวจะคุยกับพี่โร้ดครับ  ;D


ฟอร์ดเลเซ่อร์เก่าของผม เปลี่ยนไปสองตัวเลยครับ  :D


เรื่องนี้ ใช่แล้วครับ สนุกมาก  ;D

(http://ia.media-imdb.com/images/M/MV5BMzc4MDA5ODc1OF5BMl5BanBnXkFtZTYwODE5OTU3._V1._CR79,0,326,326_SS80_.jpg)  ::002::

(http://www.pixnice.com/upload/files/khzbhgz2zmtqmmyo5wjm.jpg) (http://www.pixnice.com/upload/)

แล้ว everest ละครับ เป็นอย่างไรบ้าง

ลองบทความฟอร์ดคลับดูครับน้านุ    http://www.fordclub.net/module_view.php?mod=classified&fn=view&cid=01388 (http://www.fordclub.net/module_view.php?mod=classified&fn=view&cid=01388)

ขอบคุณครับน้าปู เจอแล้ว น่าจะ OK

http://autothailand.blogspot.com/2009/05/blog-post_1465.html (http://autothailand.blogspot.com/2009/05/blog-post_1465.html)

Land Cruiser Vx80 ก็น่าสนใจนะครับ

อะไหล่หาง่าย ผมก็มองๆอยู่ รอดูการเงินสักหน่อย

เมื่อวานไปเจอโดยบังเอิญ

นำเข้าในรูป อะไหล่ แต่ก่อนตัดหัว เปลี่ยนเป็นตัด 2 ซีกด้านบน มีหลายอย่างน่าสนใจ เลยถ่ายรูปไว้รอข้อมูลเพิ่มเติม

ที่ติดใจไว้คือ ผมเคยถามเพื่อนทีนำเข้าเครน เครื่องมือหนักมือ 2 จากญี่ปุ่น เรื่องนำเข้ารถมือสอง เขาบอกว่าไม่คุ้ม

ออกนอกกระทู้ ขออภัยด้วย

^
^
น่าจะต้องใช้กำลังภายใน ในการจดทะเบียนให้ถูกต้องครับ



Cherokee เป็นรถที่ดี ถ้าทำใจได้เรื่องการบำรุงรักษา  แต่จริงๆภายในก็ไม่ได้กว้างอย่างที่คิดนะครับ

ชอบรุ่นนี้จัง ทำไม่โตโยต้าไม่ทำขายในบ้านเรา ดูดีจังเลยครับ TOYOTA   รุ่น:  RAV 4


http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=E30081101&row=2 (http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=E30081101&row=2) 

Cherokee ภายในแคบ ครับ ยิ่งเบาะหลัง นั่งแล้วอึดอัด รถแรง กำลังเหลือ ๆ แต่เป็นรถเฉพาะทาง

เหมาะที่จะใช้แบบเดียว สันโดษ เพียงลำพัง เวลาออกรอบเที่ยว ผมจะถอดเบาะนั่งหลังออก และพับพนักพิงลงมา

เพื่อ เพื่มเนื้อที่ไว้สัมภาระ จะมีที่นั่งข้างซ้ายมือ ว่าง ๑ ที่ เองแหละครับ.  ::008::

ผมสนับสนุน Land Cruiser Vx80  ซดน้ำมัน-แก๊ส..น้อยกว่า Jeep กว้างขวาง น่าใช้มาก ครับ เชียร์รอบที่ ๓ แล้ว ::002::

ส่วน Rav ๔  ให้มองข้ามไปก่อนครับ  ยังไม่เข้าตากรรมการ  ;)

    ราฟโฟร์  วางจำหน่ายอยู่ระยะสั้นๆ แต่ไม่เป็นที่นิยมครับน้าเบิ้ม  เนื่องจากยุคนั้น SUV เพิ่งเปิดตัวคอ 4x4 ไทยเห็นว่า

    ลุยหนักไม่ได้ก็เลยเมินของดีกัน ...... ส่วนใหญ่รถประเภทนี้จะเป็นคันที่สองครับ รองจากเก๋ง

ชอบโฉมนี้น่ะครับ ทั้งภายใน ภายนอก สวยกินขาด  :VOV:

ผมใช้ ตัวสามลิตร มา ปีที่หก ยังไม่เจอปัญหาหนักๆครับ ดูแลเขาตามรอบ เพิ่งเช็คแสนกิโลไปเมื่อรอบที่แล้ว เปลี่ยนแบ็ตเมื่อเดือนที่แล้ว(เปลี่ยนครั้งแรก)

หากชอบ เอสแค็ป ลองสืบๆดูคันที่เจ้าของไม่ใช้งานมากๆ น่าจะคุ้มครับ ราคาครึ่งๆ กับของใหม่ ในเส้นทางที่ไม่ใช่อ๊อฟโรด ผมไปมาเกือบหมดแล้วครับ วิ่งยาวๆมาสามรอบประเทศไทย เจอถนนๆทุกแบบ เอาแบบที่ว่า ไม่โหดเกินไปน๊ะครับ เพราะเขาก็ไม่ได้ออกแบบมาเช่นนั้น

หากไม่ต้องการความเร็วมากๆ น่าใช้ครับ(ผมเดินทาง แช่ที่ประมาณ 120 ขับยาวๆ ก็ไม่เหนื่อยมากครับ สามรอบประเทศไทย ผมขับคนเดียว ตลอดทริป) ช่วงล่าง เบรคใว้ใจได้ แรงเหลือเฝือ ผมยุ๊ให้ ผบ.ขายแกไม่ยอมขาย ทั้งที่แกมิได้ขับเอง นั่งอย่างเดียว

คันนี้นั่งแล้วครับ กว้างดี แรงดี เบรคดี ดีไปหมด แผล๊บๆๆ  :DD

แอบเล่ามั่ง

ผมเคยขับมาทั้งรุ่น 3.0 และ 2.3ครับ

ปัจจุบันที่บ้านมี 2.3 อยู่คันนึง

ขับทางไกล สบายกว่ารถกระบะเยอะ แต่ก็สบายสู้รถเก๋งไม่ได้ครับ

เรื่องเอาไว้ขับบนถนนไม่ดี ถึงแย่นี่สบายแน่ๆ  แต่ต้องไม่ใช่ทางที่ไม่ใช่ถนน(off road)

2.3 กินน้ำมันอยู่ประมาณ 8-9 กม./ลิตร ผมว่าพอรับไหวนะ แต่ก็อืดกว่า 3.0 แบบรู้สึกได้

ภายใน กว้างขวาง  นั่งสบาย เกาะถนนดี  เบรกดีกว่าา Land Discovery และ Jeep เดิมๆ

เรื่องอะไหล่นี่ยังไม่ทราบจริงๆ  เพราะเพิ่งซื้อเป็นของตัวเองมาสี่เดือน  คันก่อนๆ  เป็นรถประจำตำแหน่งของพี่สาว

มีหน้าที่ขับอย่างเดียว  น้ำมันยังไม่ต้องเติมเองเลย ;D

          ผมอยากนั่งมิซูน้าก้อนครับ

ผมขายหม่ำไปปีกว่าๆแล้วครับลุงปู

ตอนนี้มี Jazz Cool นั่งได้ป่ะ ;D

แรงใช้ได้น้าก้อนเรื่องอะหลั่ย ผมเปลี่ยน swit เซนต์เซอร์นำมันเพาเวอร์นิดเดียว เกือบหมื่น เพราะมันถอดออกมาเปลี่ยนทั้งยวงเลย ถามช่างว่า ทำไมเขาไม่ทำซ่อมแค่ตัวสวิท ช่างตอบได้แค่ว่า เขาทำมาอย่างนี้ครับพี่ อิๆ ข้างผมก็เสียค่าโง่ไป เพราะไม่ตรวจเองให้ละเอียด ทีแรกน้ำมันเพาเวอร์มันเลอะๆ เข้าใจว่ามันรั่ว ที่ตำแหน่งอื่น มารู้ทีหลังเมื่อโดนเปลี่ยนไปแล้ว เลยตามเลย

ใครไม่คิดมากเรื่องราคาตก กับรถในระดับราคาเท่าๆกัน ผมว่าคุ้มค่าครับ ความเร็ววิ่งไม่ทันฟอร์จูนเนอร์ครับ แต่แลกกันผมไม่เอา อิๆ กะฮอนด้าลุงปูก็ไม่เอา เหมาะเอาใว้เดินทางยาว ๆ ใช้ในเมืองหากไม่เดือดร้อนเรื่องเติมน้ำมัน ก็ใช้ได้ อิๆ แต่มันกินเยอะมาก มากกว่าปกติไปประมาณเกือบ30 เปอร์เซนต์ผมว่า

เช่นนำมัน1ถัง 61ลิตร หากวิ่งในเมือง จะได้ สามร้อยกว่าโล

วิ่งยาวๆ ผมเคยวิ่งได้ถึง 500โล แต่ขับแบบไม่โหดมาก ความเร็วก็ เดินทาง 90 100 120 บ้างก็ 140 แล้วแต่ จังหวะถนน แต่มิใช่จะกดให้มันปรู๊ดขึ้นไปครับ ไปแบบไม่รีบ

เต็มถังจากหาดใหญ่ ไปเติมชุมพร ระยะประมาณ 500 โล อิๆ เดี๋ยวนี้ไม่รู้จะยังถึงหรือเปล่า เติมแก็สโซฮอร์ รู้สึกว่าจะเปลืองกว่าปกติ

ที่ใช้มาก็ไม่เคยมีปัญหากับเชื่อเพลิง เริ่มต้นเมื่อก่อน ก็ 95 แพงขึ้นๆ ก็มา 91 สลับ 95บ้าง มา E10 วนเวียนไปเรื่อยๆิ ไม่เห็นมีปัญหาอะไร มาช่วงหลังนี้ E10 95 ตลอดอิๆ ก็อาจจะรู้สึกอืดๆบ้าง

หากใครคิดหามาใช้ ลองๆสืบๆดูรถที่ใช้มาประมาณ 60000 หากได้มาสภาพการใช้ไม่เกินนี้ ผมว่า คุ้มค่ามากครับ กับราคาที่จ่ายไป ยังใช้ได้อีกเยอะ 

ปล.ผมไม่ชอบมุมมองการขับรถเก๋ง เพราะมันเตี้ยครับน้าก้อน มองไปได้ไม่กว้างไกล อึดอัด อาจเพราะเคยชินกับการขับรถใหญ่ๆสูงๆ เช่น สิบล้อ หกล้อ อิๆ

ผมชอบที่ ตัว 3.0  ตอบสนองการเร่งดีมากเลยครับ   
แบตผมก็เปลี่ยนมาครั้งนึงแล้วครับ  นี่ก็ใกล้จะเปลี่ยนอีกรอบแล้วมั้ง สองปีพอดี
ผมได้ติดค้ำโช๊คเพิ่ม  ติดแล้วรู้สึกได้เลยว่าเกาะโค้งดีขึ้นมากเลยครับ
เรื่องปัญหาของรถ ผมก็หาอ่านเอาในเวปครับ เรื่องซ่อม เรื่องอะไหล่ เรื่องDIY  ในเวปมีเยอะครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ  ::014:: ;D

น่าใช้ทั้งนั้น ... (อยากได้)..
แต่คันที่ใช้อยู่ยังผ่อนไม่หมด เลย