๏ฟฝ๏ฟฝ็บบ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝสน๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝาปืน

 ;D ;D ถ้าจะซื้อรถกระบะยกสูงที่แต่ละค่ายออกมา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 4 ประตูตอนนี้ยี่ห้อไหนน่าใช้มากที่สุดครับ  ;D ;D

ขอขอบคุณมากครับ ;D

ไม่ค่อยมีข้อมูลมาก  แต่เท่าที่ทราบเวลาจะซื้อรถกระบะยกสูงนั้น  อันดับแรกที่พี่นุ้ยต้องดูไม่เช่นนั้นจะไม่ได้ตรงสเปคที่ต้องการก็คือ รถคันดังกล่าวนั้นต้องสูงกว่ารถปกติครับ   ;D





ชะแว่บบบบบบบบบ :D

ชั่วโมงนี้ 4 ประตู ก็ต้องนาวาร่าล่ะครับ ใหม่สุด สวยสุด แข็งแรงด้วย เคยดูข่าวอุบติเหตุรถพลิกคว่ำตั้งหลายตลบ แต่หลังคารถไม่ยุบตัว ของเค้าดีจริงๆครับ ถ้าเป็นยี่ห้ออื่น แบนแต๊ดแต๋ไปแล้ว 555  เสียอย่างทำออกมาไม่ค่อยสูง 4x4 ดูเตี้ยๆยังไงไม่รู้  ;D

วีโก้พรีรันเนอร์ก็สวยครับ ขายดี  แต่ยังกั๊กตัวเกียร์ออโต้ไว้อยู่  มิตซูก็สวยสปอร์ตดีมีสไตล์  ดีแม๊กตัวใหม่ก็ยังสวยอยู่เช่นเดิม   :<><>

แล้วแต่ชอบครับ  ซื้อลด ต้องทำใจ  :~)  ;D

ถ้า คิด ซื้อ 4*4 ต้องทำใจ ไว้ก่อนว่า จะต้อง เสียภาษีแพงกว่า

ต้องพิจารณาวัตถุประสงค์ในการใช้งาน ครับ..

ถ้าต้องการ 4x4 ที่เกิดมาสูงโดยสภาพ ที่เซ็ท ตัวจากแหล่งผลิต

Toyota กับ  Ford  หรือยี่ห้ออื่น ที่แหนบวางอยู่บนคาน จะดีดให้ตัวถึงสูงขึ้น กว่า
แหนบที่วางอยู่ใต้คาน .  คือเกิดมาสูง. แล้ว . ;D

การดัดแปลง ทำให้รถสูงกว่า มาตรฐานจากโรงงาน จะต้องใช้เงินอีก มากพอสมควร
อาจราว ๓๐-๕๐ % ของราคารถเป็นอย่างต่ำ 
จะต้องเริ่มจาก ช่วงล่าง .. เฟือง โช๊ค ยาง แหนบ ขาไก่ ฯลฯ
เครื่องยนต์ บางรุ่น ต้องเพิ่ม turbo  ต้องเปลี่ยนหวี ครัช  ต้องทำเบรค เพิ่มหม้อลม ใหม่
ไม่งั้น ขับไม่ออก  และเบรค ไม่อยู่ .

ไม่จำเป็นอย่าไปดัดแปลง ใช้รถให้ใกล้เคียงมาตรฐานเดิมไว้ น่าจะดีที่สุดครับ.  :)

ที่เมืองไทย เวลายกรถให้สูงขึ้น  เพื่อใส่ล้อใหญ่ จะเปลี่ยนเกียร์ Differential หรือไม่ครับ

ถ้าประเภท Bigfoot ก็ต้องเปลี่ยนครับน้าเจษ  แต่ถ้าแค่ยกสูงขึ้นอีก 3 นิ้ว 5 นิ้ว ส่วนใหญ่ก็ยังคงเดิม
 

ครับพี่ปู  ที่นี่ถ้าล้อ 33 " ขึ้นไปโดยมากจะเปลี่ยนครับ  โดยเฉพาะถ้าเป็นเครื่องสี่สูบ

เวลาเปลี่ยนล้อโตขึ้นต้องปรับระบบวัดความเร็ว/ระยะทาง ด้วยใช่ไหมครับ?

 ;Dตอนนี้ สนใจรถยกสูงจากโรงงานนะครับ อย่าง ไฮแลนด์เดอร์ ของ อีซูซุ ,พรีรัเนอร์ ของโตโยต้า ฯลฯ ของยี่ห้อไหนคุ้มค่ากว่ากันครับ ;D
 
ขอขอบคุณครับ

ใช่ครับ

เมืองไทยไม่ทราบ  แต่ที่นี่ Toyota เป็นที่ยอมรับครับ  อะไหล่หาง่าย   ทนทานไม่จุกจิก  ของแต่งเพียบ ราคาก็แพงด้วย 5555  รุ่นนี้เมืองไทยมีไหมครับ  http://www.4x4review.com/feature/FJCruiser/

 :) จะซื้อ 4x4 ต้องทราบด้วยว่าใช้งานจริงๆหรือป่าวนะครับ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่ใช่น้อยต่อปี แค่ยางเส้นละอย่างต่ำ 5000 บาท  และค่าเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ไม่ต่ำกว่า 4000 บาทต่อครั้ง

(http://www.4x4review.com/feature/FJCruiser/FJCruiser8816-1280.jpg)ไม่มี ครับพี่เจษ  รถนำเข้าก็มีแค่ Landcruiser   Prado   harrier เดิมๆครับ   

ที่โน่น มีขายแล้วหรือครับ   

มีขายมาได้  ปีกว่าๆแล้วนะ ถ้าจำไม่ผิด

จขกท. คงจะอยากได้รถที่ยกสูงและแต่งออกมาจากโรงงานแบบ4x4 แต่ขับ2ล้อ

ส่วนตัวผมใช้ ไฮแลนด์เดอร์ 4ประตูDdiรุ่นแรก ใช้งานมา3ปีกว่า วิ่งยังไม่ถึ50,000Km. เคลมไปหลายอย่าง ;D

ก็ยืนยันว่าบ.รับประกันดีมาก เคลมเร็ว ซ่อมเร็วไม่งอแง......... ;D(อันนี้จะเป็นจุดดีหรือเปล่าน้า^^)

ต้องยอมรับว่าช่วงล่างนิ่มนวลดี เรื่องความสูงก็แบบที่พี่Ro@dว่ามาครับ ของอีซูซุ เพลาอยู่บนแหนบ

ความสูงและเครื่องแรงสู้Toyota ไม่ได้  :<><>

คงตอบแบบฟันธงไม่ได้ครับของแบบนี้ใครชอบแบบไหนไม่เหมือนกัน

ควรลองไปขับที่ศูนย์ฯของแต่ละยี่ห้อดูครับ ว่าเราชอบแบบไหน

อีกอย่าง ศูนย์บริการ ของพี่โตฯ รอนานมากๆ บางทีต้องนัดเป็น10วัน กว่าจะได้เอารถเข้าเปลี่ยนน้ำมัน :<><> ก็รถเขาเยอะเต็มถนนไปหมด ;D

 

ส่วนตัว.. ถ้าไม่คิดจะไปบุกลุย ผมชอบ อีซูซุ ครับ ช่วงล่างทรงตัวดี เบรคดี แข็งแรง
เลือกความสูงของยาง ให้เหมาะสม . จะดูดีมากครับ.  :)

พึ่งใช้พวก 4x4 ก็ VIGO เนี่ยหละครับ ซื้อแบบ 4 ประตูมา เครื่องแรง ช่วงล่างใช้ได้ เบรค abs ทำงานได้ดี การทรงตัวใช้ได้ ตัวถังแข็งแรงทนทานใช้ได้ โช๊คติดรถมาห่วยไปหน่อย ทั้งนี้ทั้งนั้นขายทิ้งไปแล้วครับ....... ใช้ซะเยินทั้งคันเลย  :<< แต่ถ้าตอนนี้อยากได้ก็คงอยากได้ NAVARA ครับ ไม่มีข้อมูลอะไรแค่ชอบรูปทรงครับ  ;D

Navara ถ้าเล่นตอนครึ่งละก็คงผิดหวังมาก เพราะช่วงแค๊ปแคบยังกะรถโบราณ   4 ป.ค่อยยังชั่วหน่อย

ตอนนี้กำลังมีกิเลสกับ Vigo 4x4 4ประตู 3.0G A/T สีดำ อยากได้มากๆ ....เมื่อก่อนผมใช้ Isuzu Vega ครับ ซื้อป้ายแดงเลย ส่วนตัวแล้วไม่ค่อยประทับใจ 0 บริการ Isuzu ยิ่งถ้าเป็น ตจว. อาจจะเป็นเพราะรถลูกค้าเยอะก็เป็นได้ ตจว. ส่วนใหญ่นิยม Isuzu อยู่แล้ว บางทีเอารถไปเข้าเช็คตามระยะ ช่างเล่นไม่ทำอะไรให้เลย เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเสร็จ หรือไม่บางทีก็เปลี่ยนมั่วๆทั้งๆที่ยังไม่ถึงเวลา พอโวยวายก็อ้างว่าดูผิด นึกว่าเป็น Dmax ผมทะเลาะกับช่างประจำครับ และก็ได้อะไหล่พรีๆมาใช้หลายครั้งเช่นพวกน้ำมันต่างๆ เพราะความชุ่ยของช่าง

4x4 คุ้มค่าที่สุด ไปได้ทุกที่ทุกสภาวะ ผมใช้มา 10 ปี รักมาก

เห็นด้วยครับ ผมก็ใช้มาตลอด บางคนเค้าคิดว่ารถ 4x4 ไม่จำเป็น แต่สำหรับผมกลับคิดว่ามีเกินดีกว่าขาดครับ เวลาขับไปเที่ยว ตจว. แล้วมั่นใจมากๆ อยากซุกซนลงข้างทางก็ไปได้ตลอด

อย่าหวังอะไรมากกับ toyota ครับ ทำผมเซ็งมาหลายหนแล้ว เริ่มตั้งแต่ขยับรถมาชนบันไดข้างผมบุบและไม่มีใครรับผิดชอบ(ศูนย์บริการบนถนนพัฒนาการ)ได้แต่ขอโทษและอ้อนว่าผมอย่าเอาเรื่องเพราะเด็กรับรถจะต้องถูกหักเงินเดือนมาเป็นค่าบรรไดข้าง ต่อมาก็ทำเอาผมต้องวิ่งเข้า toyota body service ที่บางนาถึง 4 ครั้ง กว่าจะทำสีประตูข้างขวาข้างเดียวให้เรียบร้อย (ไม่เรียบร้อยเพราะเป็นรอยสียุบเนี่ยหรอศูนย์ซ่อมตัวถังและสีที่ดีที่สุดของ Toyota ) เข้าตรวจสอบทุกหมื่นกิโลที่ศูนย์นี้ตลอด เราก็สงสัยอาการเกียร์อัตโนมัติว่า ทำไมมันออกตัวและเปลี่ยนเกียร์กระตุกกว่าแต่ก่อน ให้ตรวจสอบกี่หน ก็บอกว่าเครื่องมันtorque เยอะกระตุกแรงเป็นปกติ จนกระทั่งขายรถไปผู้ซื้อเอาไปเข้าศูนย์โตโยต้าแถวบ้านเค้า เพราะเค้าก็รู้สึกว่าเกียร์กระตุกเกินไป ผลปรากฎว่ารีบโทรมาหาผมทันทีว่าเคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์นอกศูนย์บ้างมั้ย เราก็ยืนยันว่าไม่เคย เราเข้าศูนย์ที่ toyota body service ที่บางนาตลอด ผลออกมาว่ามีการเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเข้าไปจนท่วมห้องเกียร์(เหมือนกับไม่ได้ถ่ายของเก่าออกแล้วเติมเพิ่มเข้าไปเลย) เห้อ..... ผิดหวังกับที่ toyota body service มากๆ ทำสีก็แย่ บริการก็แย่
มาลองเข้าศูนย์ toyota แถวบางใหญ่บ้าง วันนั้นขับเหินข้ามเกาะ แม๊กแตก แร๊กหรือปีกนกซักอย่างถูกดันขึ้นมากระแทกถึงบังโคลนในตัวถัง ทั้งๆที่ประกันชั้นหนึ่ง ศูนย์ไม่ยอมซ่อมเคาะตัวถังในส่วนบังโคลนให้ พอเราทักท้วงก็อ้างว่าจะซ่อมจุดนี้ต้อง ถอดอุปกรณ์หลายอย่าง อย่างเช่นชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ เลยแนะนำเราว่าอย่างซ่อมเพราะกลัวประกอบกลับแล้วมีปัญหา..... เห้อ เสียอารมณ์มาก ถ้าแค่นี้ทำไม่ได้มาเปิดศูนย์บริการทำซากอะไรเนี่ย.... เซ็งจริงๆ

แต่ก็ไม่ได้จะว่าว่าศูนย์บริการโตโยต้าห่วยอย่างเดียว เพราะHondaและ Mitsuผมก็เคยโดนมาไม่แพ้กัน

ญาติผมซื้อตัวขับสี่ดับเบิ้ลแค้ปของ Navara มาใช้...

บ่นเรื่องค่าน้ำมันอุบเลยครับ...

เทียบกับอีซูซุไม่ได้เลย...

งั้นหัวหน้าเมี๊ยวหันไปคบกะแมงหวี่เหมือนผมดีมั๊ยครับ ไม่ต้องเข้าศูนย์ ให้เสียศูนย์หรือสูญเสีย .... อิอิ ใส้ขย่อนหน่อย

ท่านใดใช้ ไฮ ไรเดอร์ ของฟอร์ด หรือ บีที ของ มาสดา บ้างครับ การใช้งานเป็นอย่างไรบ้างครับ

ขอขอบคุณครับ

เท่าที่ทราบมา ไทรทันพลัส ยกสูงได้นำเอาทั้งหมดของตัว ขับสี่มา เลยแข็งแรงมากแต่ไม่มีเพลาหน้ากับเกียร์โฟร์เท่านั้นเอง ราคาก็ไม่ต่างจากตัวขับสี่นัก การกินน้ำมันไม่ขี้เหร่สู้ชาวบ้านได้สบาย เสียกับราคาขายต่ออย่างเดียว  ;D ;D ;D ;D

 ;D
มาสด้า บีที-50 ไฮเรซเซอร์ พลัส แบบสี่ประตูก็ดีนะครับ ตรงตามที่ จขกท อยากได้
ขับเคลื่อนสองล้อ (เพราะขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นยกสูงอยู่แล้ว แต่จ่ายแพงกว่า)
เครื่อง 2500 ซีซี เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ ควบคุมด้วยกล่องสมองกล 32 บิท
ตัวถังอาจจะดูไม่ใหญ่เหมือน วีโกพรีรันเนอร์ หรือ ดีแมกซ์ไฮแลนเดอร์ แต่มานั่งข้างในแล้วไม่ต่างกัน มันแค่ความรู้สึกเมื่อมองจากด้านนอก
แต่ด้วยเครื่อง 2500 ซีซี ด้วยกัน  นักจัดรายการวิทยุมักชมว่ากินขาดทุกยี่ห้อในแง่เร่งแซงทันใจ(ยกเว้นฟอร์ดเรนเจอร์ซึ่งใช้เครื่องเดียวกัน)
การกินน้ำมันนั้นอาจเป็นรองอีซูซุบ้าง แต่ไม่มากจนน่าเกลียด
เรื่องช่วงล่างนั้นมาสด้ากล้าท้าทุกยี่ห้อเช่นกัน
มีทั้งเกียร์ธรรมดา และเกียร์ออโต้ 5 สปีด
ราคาขายต่อไม่ดีครับ อะไหล่หายากกว่า
แต่ขับแล้วก็ไม่เหมือนใครดีนะครับ  ต้องใช้ยาวถึงจะคุ้ม

ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์ 4x4 ครับ โครงสร้างแข็งแรงมาก ทรงตัวดีมาก เวลาเข้าโค้งหักศอกสามารถเข้าเร็วๆได้แบบเบรกลึกออกตัวเร็วเหมือนพวกนักแข็งเรชชิ่งโดยที่รถไม่มีอาการโอเวอร์หรืออันเดอร์สเตียร์เลย

ข้อเสียก็มีแค่ราคาขายต่อไม่ดีแบบรถตลาดทั้งหลาย แต่ผมไม่สนใจครับเพราะว่าซื้อมาใช้งานและต้องปลอดภัยด้วย

อุ๊ย เด็ดดอกไม้สะเทือนถึงพังงา  อิ อิ

ไม่ทราบว่า กระบะในเมืองไทย ยังมี เกียร์มือ ขาย อยู่บ้างมั๊ยครับ
พวก 4*4 ก็ดี หรือ ไม่ *4 ก็ได้  จะได้มีเนื้อที่นั่งกัน หลาย ๆ คนหน่อย
ไม่งั้น 3 คน ก็อัดเป็นปลากระป๋องแล้วครับ
ขอบคุณครับ...

ปิกอัพ ๔ ประตู  เกียร์กระปุก น้ำมันดีเซล เป็นความดุดัน สบายน่าใช้ . :D

ชอบสไตล์คาวบอย ก็นาวารา ถ้าชอบซามูไร ก็ไทรทัน ล่ะนะครับ.....
ราคาขายต่อค่อยว่ากันอีกที....แล้วแต่วัตถุประสงค์และระยะเวลาในการครอบครอง   ;D ;D

เชียร์นาวาร่า แต่ที่ติชมอีกอย่าง คือเกียร์6สปีต นี่ล่ะครับ ทำมาเยอะจัง แค่5เกียร์ ขับในเมืองยังไม่มีปัญญาถึงเกียร์ห้าเลย :D

ถ้าชอบฟรีรันเนอร์รอซักพักดีมั้ยครับ คิดว่าตัวเกียร์ออโต้น่าจะใกล้คลอดแล้ว น่าใช้เลยครับ ตัวนี้   ;D

ระหว่างเกียร์ออโต  กับ เกียร์ธรรมดา
อย่างไหน จะน่าใช้กว่ากันครับ..

              VIGO PERUNNER.........................เลยครับผมใช่อยู่เเรงสุดๆๆครับเเต่เด้งสุดๆๆเหมือนกัน :o :OO :D~
(http://img214.imageshack.us/img214/4193/dsc06402ra3.jpg) (http://imageshack.us)

ผมชอบเกียร์ ธรรมดาครับพี่ มันต้องมีจังหวะเปลี่ยนเกียร์กับบ้าง มันถึงจะเร้าใจครับ รถแพงๆ อย่าง บีเอ็มหรือเบ๊นซ์ (ถ้าผมมีตังค์ซื้อ) ก็ยังอยากได้เกียร์ธรรมดาครับ ถ้าเขาทำให้ อิอิ.....

นิสสัน ฟอร์ด เชฟโรเล๊ด  อีซูซุ
เพื่อนสมาชิก คิดว่า ตัวไหน น่าเล่นที่สุดครับ...

 :VOV: แมงหวี่นี่แฟนผมแทบไม่ยอมนั่งเลยครับพี่ปู แฟนบ่นปวดคอประจำ  :<< ส่วนผมชินแล้วผมว่าขับสนุกดีออกขับไกลแค่ไหนไม่เคยง่วงเลย(เหมือนมีคนเขย่าปลุกอยู่ตลอดเวลา  ;D ) ซ่อมบำรุงก็ถูก ตอนที่ซื้อมาเราก็เอาเข้าศูนย์ก่อนเลย เปลี่ยนถ่ายของเหลวทุกอย่าง สายพานก็เปลี่ยนใหม่หมด นึกว่าจะเสียหลายพัน... ไปรับรถเสียเงินไปทั้งหมด 2,600  :VOV: ถูกดีชมัด  :VOV:

ใช้ตัวนี้อยู่ครับ เกียร์ธรรมดาได้อารมณ์ดิบๆดี คุ้มค่าชอบมาก ช่วงล่างนุ่ม ถ่ายน้ำมันเครื่องทุกหมื่นกิโลเมตร ทุกครั้งจ่ายแค่ไม่เกินพันห้าครับ

ฝนตกก็ขับสี่ กดปุ่มโป๊ะ ไม่ต้องจอด ตัวนี้เดิมๆไม่แต่งอะไรเลย แต่ใส่กล่องแสตนเลสที่กระบะไว้ใส่อุปกรณ์หนีเมีย

ค่ำไหนนอนนั่น ใช้ขับสี่เป็นคันที่สองในชีวิต ตัวแรกก็เป็นตัวก่อนดีแม็ค ตัวนั้นช่วงล่างแข็งกระด้างมากไป

พอมาขับคันนี้ชอบเลยครับ สองปีครึ่งวิ่งมา เจ็ดหมื่นกิโลเมตรครับ เติมน้ำมัน B5 ตลอด..

(http://img224.imageshack.us/img224/1123/105055kn9.jpg)

หาข้อมูลอยู่เหมือนกันครับ

นาวาร่า ใช้ยางรถยี่ห้ออะไรครับ

 :) กระบะ ขับ สอง ยกสูง ผมว่าจขกท ชอบรูปทรงยี่ห้อไหนเข้าตามากที่สุดก็จะง่ายแก่การตัดสินใจ ลองขับตามศูนย์ ถามจากผู้ที่ใช้จริง ข้อดีข้อด้อยของแต่ละยี่ห้อ การบริการหลังการขาย และที่สำคัญอะไหล่ต้องหาได้ง่ายครับ ส่วนตัวผมแล้ว ชอบ TOYOTA กับ ISUZU แต่ชอบ TOYATA มากกว่าครับ ปัจจุบันใช้ ขับสี่ สี่ประตูครับ เป็นรถในฝันของผมเลย  ;)
(http://img201.imageshack.us/img201/855/picture078kt8.jpg) (http://imageshack.us)

ผมเปลี่ยนมา 2-3 คัน  สุดท้ายก็ลงตัวที่ฟอร์ดเรนเจอร์(เครื่องคอมมอลเรลดูราทอร์คอินเตอร์ฯเทอร์โบแปรผัน)ขับ 2 ยกสูงจากโรงงาน เฟืองท้ายลิมิเตดสลิบ สามารถลุยน้องๆ 4*4 สบายๆ ครับ ทดลองขับดูก่อนครับแล้วจะติดจ..า..ย  :D~

ขออนุญาตครับ
ถ้าไม่ลุยขับ2 ก็พอ ชอบลุยไม่เดือดร้อน ก็ ขับ4ไปเลยมันดีครับ

   ด้วยความเคารพ
(http://i18.tinypic.com/502urmu.jpg)

เพื่อนสมาชิกที่ใช้ เชฟโรเล๊ด
มีความเห็น มั๊ยครับ...

เชฟฯก็อีซูซุแหละครับคุณยอด ต่างกันก็แค่ระบบออโตล๊อคเฟืองท้าย(จ่ายเพิ่ม)และรูปลักษณ์อีกนิดหน่อยแค่นั้นเองครับ

ขอบคุณครับ พี่ Narin CZ
เท่ากับตอนนี้ ก็มีคู่เปรียบ
นิสสัน  โตโยต้า   อีซูซุ   ฟอร์ด
ลองให้เหตุผลกันหน่อยครับ
ว่า ตัวไหน จะเข้าตา
ขอบคุณครับ...

ชอบภาพ การปลีกวิเวก เวิก  ของคุณ rattra.. บรรยากาศดีจังครับ   ;D
เพื่อง 9x41 Limited ขับ ๔ ของ isuzu ใช้ได้เลยครับ.  ;D

ผมชอบหุ่นเชฟฯมากเลยครับ กลัวเรื่องศูนย์จะตีหัวเท่านั้นเอง

ความเห็นส่วนตัวนะครับ เพราะผมลองขับมาแล้วทุกยี่ห้อที่คุณยอดกล่าวถึง..  ;D

 - นิสสันเครื่อง 2.5 ฟรอนเทียตัวเดิม จูนอัพเล็กน้อยทำให้วิ่งดีขึ้น ประหยัดขึ้น ประหยัดน้ำมันดีหากเยียบไม่เกิน 120 กม/ชม. รูปโฉมก็แล้วแต่ความชอบของแต่ละคน ภายในกว้างขวางดี ทัศนวิสัยดี ทรงตัวดี ออกตัวดี อะไหล่มี ของแต่งพอมี ราคาขายต่อพอได้.

 - โตโยต้า 2.5 ประหยัดน้ำพอๆกับนิสสัน แต่ถ้า 3.0 หากวิ่งเกิน 120 กม/ชม ก็กินเอาเรื่อง รูปโฉมก็แล้วแต่ชอบ ภายในกว้างพอๆกับนิสสัน ทัศนวิสัยด้อยกว่านิสสันนิดหน่อย ตกแต่งภายในดูดี ทรงตัวด้อยกว่านิสสันเล็กน้อย ออกตัวดี อะไหล่ + ของแต่งเพียบ ราคาขายต่อดี

 - อีซูซุ 2.5 ประหยัดน้ำมันพอๆกันกับเครื่อง 2.5 ของยี่ห้ออื่น 3.0 ประหยัดกว่ายี่ห้ออื่นนิดหน่อย (ถ้าเครื่องดีแม๊กเดิมจะประหยัดมาก) หากวิ่งเกิน 120 กม/ชม ก็พอๆกัน รูปโฉมก็แล้วแต่ชอบ ภายในแคบกว่านิสสันและโตโยต้าเล็กน้อย ทัศนวิสัยพอๆกับโตโยต้า ทรงตัวด้อยสุด(เพราะช่วงล่างนิ่มเกินไป) ออกตัวพอๆกับนิสสัน  อะไหล่ + ของแต่งเพียบ ราคาขายต่อดีที่สุด

 - ฟอร์ด 2.5 และ 3.0 จะกินกว่ายี่ห้ออื่นเล็กน้อย (ย้ำ..! เล็กน้อย) รูปโฉมแล้วแต่ชอบ ภายในแคบสุด ทัศนวิสัยด้อยสุด ทรงตัวดีที่สุด ออกตัวดีที่สุด อะไหล่ + ของแต่งมีแต่ไม่แพร่หลายเท่า 3 ยี่ห้อ เป็นรถรักเจ้าของมากกก.....(ราคาขายต่อแย่สุด) 

ย้ำ...! เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ  ;D

ผมเลือกอีซูซุ ไฮแลนเดอร์ เพราะเพื่อนๆที่ใช้อยู่บอกว่านุ่นนวลกว่าโตโยต้า  ก็จริงอย่างที่ท่าน Narin CZ บอกครับ ทางเรียบก็ไม่มีปัญหา เจอหลุมนิกหน่อยโอโฮ...โยกเยก โคลงจนคนนั่งข้างๆบ่น (ว่าเราขับรถไม่ดี) แล้วก็นึกถึงแลนเซอร์คันเก่า

ขอบคุณครับ พี่ Narin CZ

เท่ากับว่า ที่น่า เล่น คือ โตโยต้า และ ฟอร์ด  ไม่ต้องกังวล เรื่องช่วงล่าง
แต่ผม ก็เห็นเค้าเอาไปเปลี่ยนโช๊ค ให้มันนิ่ม กัน  เป็นเพราะ เหตุใดหรือครับ
ผมเคยขับโตโยต้า D4D2500  ทางเรียบ อั้นได้แค่ 120 เอง ไม่มีเกิน ออกจะปริ่ม ๆ
แต่ถ้าลงเนิน ยังไหลไป140 ก็ได้แค่นั้น ตรงแล้วก็เท่าเดิม  ซ้ำยังมีเสียงลม เข้าในห้อง
ถ้า 100 ขึ้น
ออกมา จนไม่รู้ว่า จะเลือกตัวไหนดี...

ขอความเห็นด้วยครับ....สำหรับมือใหม่ที่คิดจะเริ่มขับสี่คันแรกเป็น"รถครู"

ควรจะเอาตัวไหนดีครับ....แต่ใจผมอยากได้ขับสี่เครื่อง2500ของอีซูซุครับผม

แล้วไม่ทราบว่าชุดยก5นิ้วใช้ยกวีโก้4*4ราคาประมาณเท่าไหร่ครับและร้านไหนทำดีบ้างครับ(ในภาคใต้)
ผมใช้วีโก้ตัว2500โดยส่วนตัวคิดว่าเลือกผิดนิดหน่อยที่จริงน่าจะเลือก3000ดีกว่าแรงดีตอนซื้อคิดว่าจะประหยัดนำมันใช้แล้วไม่เห็นประหยัดเหมือนโฆษณาเลยวิ่งสูงสุดได้แค่160รู้งีเอาแรงๆดีกว่า

          ชุดยกของ sun ก็ประมาณสี่หมื่นครับ ยกแล้วสิ่งที่จะตามมา

         - ยางใหม่หนึ่งชุด เพราะยกแล้วล้อเดิมจะดูเล็ก
         - โช๊คอัพดีๆอีกชุด ลดอาการโคลง
         - เครื่อง 2500 แรงน้อยไปกับยางชุดใหม่ คงมีการทดเฟืองอีก
         - ๙ล๙

:D ชุดยก SUN 38,000 บาท
โชค PROCOMP ES9000 4 ตัว หน้าหลัง 15,500
ยาง M/T ของ MAXXIS ไต้หวัน เส้นละ 6,000 หรือถ้าใช้ของ BF GOODRICH ก็ เส้นละ 8,000 ครับ:D

          เริ่มขบวนการ "บานนนนน" แล้วหละ ........ อิอิ  ถ้าใจรัก สู้ๆๆ

          เดี๋ยวกันชนหน้า + ไซด์เรียว  ตามมาด้วยกันชนหลัง โรลบาร์

          หนักเข้าหน่อยก็ต้องวินซ์สักหมื่นสองพันปอนด์อีก .......โอยย

ตั้งงบประมาณ5หมื่น    แค่ชุดยกกับโช๊คก็หมดแล้ว :~) ยางยังไม่ได้เลย.......เปลี่ยนใจล๊ะซื้อปืนเพิ่มดีกว่านะพี่ปู :D~

ถ้าเป็นผมเลือกฟอร์ดครับ ส่วนเหตุผลก็...
- ช่วงล่างดี เดิมๆอาจจะแข็งกว่าชาวบ้านเล็กน้อย แต่ถ้าเปลี่ยนโชคอัพใหม่ กระบอกใหญ่ๆ 4 ตัวประมาณ 15,000 ก็จะทำให้นิ่มขึ้นโคยไม่ยวบยาบเวลาทิ้งโค้ง
 - เคยเห็นถูกรถบัส 2 ชั้นเบียดลงไปร่องถนนและก็ถูกรถบัสตะแคงทับซ้ำแถวๆ อ.หินกอง จ.สระบุรี ปรากฏว่าหลังคาฟอร์ดยุบตรงกลางนิดเดียว ผมลงไปช่วยคนขับ(ผู้หญิง)ออกมา เธอไม่เป็นอะไรเลยครับช๊อคนิดหน่อย ที่สำคัญประตูรถยังเปิดได้ นั่นหมายถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ไม่ยากนึกภาพเลยหากเป็นยี่ห้อสุดฮิตอื่นๆ
 - ราคาถูกว่าชาวบ้าน 100,000 (หนึ่งแสนบาท)
* หากจะซื้อจริงๆก็ไปขอทดลองขับทุกๆยี่ห้อก่อนตัดสินใจครับ ส่วนตัวผมเองไม่เน้นรถตลาด แต่เน้นความปลอดภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุครับ ;D

ขอบคุณครับ พี่ Narin CZ

ฟอร์ด ฟอร์ด ฟอร์ด

 ;D ;D ;D

กะลังถอยป้ายแดง ฟอร์ดตัวใหม่ มาเก็บข้อมูลครับ ท่านใดมีข้อมุล ดีดี เล่าสูก่ันฟังบ้างนะครับ ขอบคุณคับ

การยกสูงรถแล้ว ต้องไปแจ้งการดัดแปลงสภาพรถที่ขนส่งด้วยไหมครับ และมีขั้นตอนอย่างไรบ้างครับ



ไปสอบถามจากเจ้าหน้าที่ขนส่งมาแล้ว ต้องแจ้งการดัดแปลงสถาพ โดยมีวิศวกรเป็นคนเซ็นต์รับรอง แถวบ้านมีอู่หนึ่งที่หากทำรถกับเขา เขาจคดการแก้งขนส่งให้เลยครับ เห็นในคู่มือแล้วครับ แจ้งละเอียดทุกอย่างเลยครับ

โฟวิล ขับเคลือนสี่ล้อ ก่อนซื้อ ถามตัวเองก่อนว่าจะเอาไปลุยที่ไหน ของผมเอง ปีละครั้งก็ได้ใช้โฟวิลล์ ถ้าจะซื้อ เอาแบบ ขับ สองล้อ ยกสูงดีกว่าไหมครับ ตอนนี้ ออกมาหลายยี่ห้อ ปลายๆปีฟอร์ดก็จะออกตัวใหม่ T 6 รอดูอีกนิดครับ มีให้เลือกเยอะ