๏ฟฝ๏ฟฝ็บบ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝสน๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝาปืน

ทภ.3 กำลังส่งเจ้าที่ออกติดตามค้นหา  ขอให้ท่านและคณะปลอดภัย   :OO  ::014::

ตามข่าวพบซาก ฮ. แล้วครับ ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ  ::014::

ขอความรู้เพิ่มเติมหน่อยครับ. ฮ.ลำที่ตกมีระบบอะไรช่วยบ้างไหมครับในเวลาอากาศปิดนอกจากสายตานักบิน เห็นว่าเป็น ฮ.ใหม่นี่ครับ

 EC 145  ตกเพราะอะไรครับ   ชนภูเขา  หรือ ลมตี    :OO

ร.ท.นวพัฒน์ มณีโชติ อายุ 30 ปี  นักบินที่ 2

ตั้งสวด ณ วัดดอนตูม อ.บ้านโป่ง จ.ราชบุรี
ระหว่างวันที่ 17-20 ส.ค.2559
และพิธีพระราชทานเพลิงศพในวันที่ 21 ส.ค. 2559 เวลา 16.00 น.

 ::014::  

RIP  หลับให้สบายไอ้น้อง

ผมขึ้นไปบนดอยอินทนนท์ วันที่ 13 ช่วงเวลาดังกล่าวทัศนวิสัย ถือว่าแย่มากครับ ฝนตกและหมอกลงจัด
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ  ::014::

(http://www.uppic.org/image-8E86_57B41786.jpg) (http://www.uppic.org/share-8E86_57B41786.html)

ถ้าบินอ้อมเลี้ยงบริเวณที่การมองเห็นไม่ดี    จะเปลืองอะไรบ้าง

-ลมภูเขาภาคเหนือนี่พิชิต ฮ.มามาก..ในความคิดผมว่านายทหารระดับสูงในภารกิจที่ไม่เร่งด่วนเกินไป(เช่นงานตรวจราชการ)ไม่น่าไปนั่ง ฮ.ให้เสี่ยงเปล่า ๆ
เก็บ ฮ.ไว้ใช้ในภารกิจเร่งด่วนที่ยานยนต์อื่นทำไม่ได้ เช่น ส่งกำลังบำรุง,รับคนเจ็บส่ง รพ...ฯลฯ ..
-แล้วดูสภาพอากาศซี(ตามรูป)..ทัศนวิสัยแย่ขนาดนั้น เอา ฮ.ออกบินได้ยังไง ? ..ลำละไม่ใช่ 2 บาท ไหนจะชีวิต จนท.อีก

EC145   ราคา  400 กว่าล้านบาท    :<<   แพงเพราะต้นทุนผลิตหรอ  ฮึ   แต่แพงเพราะมันบินได้      ::012::

ถ้าบินสูงให้เหนือกลุ่มเมฆหมอกจะได้มั้ยครับ 

ฮ.ของเอกชน  บินผ่านบริเวณนั้นด้วยเพดานบินที่สูงมาก   เค้าไม่ลงมาเสียงกับช่องเขา    ::002:: 

https://www.youtube.com/watch?v=mNmPzFjiMZI

เหรอครับ ยอดดอยสูง 5000 feet เองปกติก็ไม่มีนักบินฮ.บ้าที่ไหนเขาบินขึ้นไปหรอกผู้โดยสารก็ดันขึ้นไปเกิดเป็นโรคประจำตัวเช่นหืดหอบขึ้นไป 7000 - 8000 feet อิอิลงมาไม่ทันเด้อส่งรถมูลนิธิอย่างเดียว


-ลมภูเขาภาคเหนือนี่พิชิต ฮ.มามาก..ในความคิดผมว่านายทหารระดับสูงในภารกิจที่ไม่เร่งด่วนเกินไป(เช่นงานตรวจราชการ)ไม่น่าไปนั่ง ฮ.ให้เสี่ยงเปล่า ๆ
เก็บ ฮ.ไว้ใช้ในภารกิจเร่งด่วนที่ยานยนต์อื่นทำไม่ได้ เช่น ส่งกำลังบำรุง,รับคนเจ็บส่ง รพ...ฯลฯ ..
-แล้วดูสภาพอากาศซี(ตามรูป)..ทัศนวิสัยแย่ขนาดนั้น เอา ฮ.ออกบินได้ยังไง ? ..ลำละไม่ใช่ 2 บาท ไหนจะชีวิต จนท.อีก

อ้อ ภารกิจของแม่ทัพนะต้องไปหลายๆที่ให้รวดเร็วสดวกที่สุดถึงมีอัตราให้มี ฮ.ประจำ แล้วก็ไม่มีใครรู้ว่าข้างหน้าอากาศจะเปลี่ยนแปลงอย่างไร 5 10 นาทีก็เปลี่ยนแล้ว
งานนี้ไม่ใช่การตรวจราชการประจำแต่เป็นงานบัญชาการให้กำลังพลเข้าไปช่วยเหลื่อประชาชนที่ถูกน้ำท่วมฉับพลันไปสั่งการที่หนึ่งแล้วก็ต้องไปอีกที่หนึ่ง
RIP นะน้อง Giant และท่านอื่นๆ
มีน้องนักบินคนหนึ่งพูดได้สะใจ(ออกแนวน้อยใจ) พวกชอบวิจารณ์ทางลบน่ะ บินไม่เป็น ชั่งมัน

ต้องคุยกับน้องเตอร์  เจ้าของ ฮ.เอกชนลำในคลิปครับ   เตอร์ไม่ได้ขับเอง  จ้างฝรั่งขับ  แล้วจะรู้ว่าทำไมฝรั่งขึ้นไปสูงมาก  ยอดดอยอินทนนท์สูง 2565 เมตร  หรือ 8465 ฟุต  ฮ.บินได้สูงสุด 13000 ฟุต   ::002::   ยิ่งบินสูงยิ่งเปลืองน้ำมัน เพราะต้องเร่งรอบเครื่องสูงขึ้น เนื่องจากอากาศเบาบาง

บินสูงยิ่งประหยัดน้ำมันครับ งานทหารไม่เหมือนเอกชน และไม่ใช่นักบินไม่เก่งแต่เป็นเพราะงานมันเสี่ยง การบินVFRแล้วเจอกับสภาวะIMC (178 seconds to die) เคยอบรมที่Flight safety (Australia) และควรจะเลิกวิจารณ์ครับ เพราะคนที่รู้ว่าเกิดอะไรขี้นจริงๆคือนักบินที่เสียชีวิตไปแล้ว และต่อให้มีอุปกรณ์อย่าง CFIT ก็ใช่ว่าจะปลอดภัยจริงๆ

             
                จ ส อ ชัยศักดา  ทาโส  เป็นช่างเครื่อง 1ใน5 ใน  ฮ ลำนั้นด้วย ครับ
                บำเพ็ญ กุศลศพ ที่วัดมะขามเตี้ย  เมียของจ่า เป็นเพื่อนกับ เพื่อน ผมอีกที     ::004::


               (http://www.uppic.org/image-6F8A_57B9396E.jpg)

           
      สู่สุขคติ  ทั้ง 5 นาย  เหน็ดเหนื่่อย มามาก หลับให้สบาย
      ชั่วนิจนิรันดร์  พลแตรเดี่ยว ทภ 3 (อดีต)  จะเป่าให้ นอน      ::014::



         https://www.youtube.com/watch?v=9uP5sa9b9oQ (https://www.youtube.com/watch?v=9uP5sa9b9oQ)