๏ฟฝ๏ฟฝ็บบ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝสน๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝาปืน

พอดีกำลังสนใจรถรุ่นนี้อยู่นะครับ อยากทราบถึงความคุ้มค่า ค่าบำรุงรักษา  มาตราฐานของศูนย์ ค่าเสื่อม   และมุมมองของพี่ๆเพื่อนๆนะครับว่าตัวนี้น่าสนไหม  และหากท่านใดพอมีตัวอื่นที่ราคาสูสีกันแนะนำก็รบกวนช่วยแนะนำด้วยนะครับ ใจผม มองไว้ก็มีเชฟ นิสสัน  ฟอร์ด ครับ  ::014:: ::014:: ::014:: ขอบพระคุณครับ

รถดี ออฟชั่นครบครัน เหนือกว่ายี่ห้ออื่นหลายขุมในราคาเดียวกัน ราคาขายต่อต้องทำใจ บ้านเราเล่นแค่ To.. Ho..

ลองขับดูก่อนครับ

ตอนนี้ผมใช้ Ford Everest ผมว่าช่วงล่างดี เบรคหนึบ เข้าโค้งเป็นร้อยอยู่สบาย ข้อเสียศูนย์บริการ มีคนบ่น ๆ เยอะมาก ราคาขายต่อถูกมากเมื่อเทียบกับรถอื่น ๆ ในปีเดียวกัน ราคาขายก็ถูกกว่ารถรุ่นท๊อปในรุ่นเดียวกันยี่ห้ออื่น     รถแฟนผมใช้ Mu 7 เสียงดังตามธรรมดาของ อีซูซุ เข้าโค้ง เบรค โอเค ศูนย์บริการราคาถูกดีครับ วันก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง + ใส้กรอง ไม่ถึงพัน ราคาขายต่อดี              Toyota Fortuner รถที่ทำงาน เบาะแถวที่สองนั้งไม่เต็มก้น นั่งนาน ๆ เมื่อยมาก ช่วงล่างผมว่าเฉย ๆ ครับ  ราคาขายต่อดี ศูนย์บริการเยื่ยม (แลกด้วยราคา)


เชพ กับ นิสสันไม่เคยใช้ครับ

ขอเข้ามาเก็บข้อมูลด้วยอีกคนครับ... เพราะตอนนี้น้องสาวผมกับแม่ก็กำลังคิดจะถอยตัวนี้แหละครับ... แต่ผมดันไปเชียร์ปาเจโร่ปลอม... ทั้งๆ ที่อีกตัวเลือกของแม่ผมก็คือฟอร์จูนเนอร์... ;D ;D ;D

Ha Ha Ha  ฮา  ปี้จ๊างซ์อ่ะ  คร๊า  ฮา
อยากได้  Benz  ในราคา chevy captiva  ฮา

รอให้พี่ Daimyo  แกมา Approved  credit bureau   ให้ก่อนดีกว่าคร๊า  ฮา

55555555 ยายสงสัย ได้นั่ง  "แบ๊นซ์"  อ่ะ  ฮา

สองประตู  สิบแปดหน้าต่าง  พร้อมคนขับ   ฮา

คริคริคริคริคริคริ ซ้อเจ็ดนี้รู้ทุกเรื่องจริงๆ

ถามคนที่ใช้ตัวจริงดีกว่าครับ......หลายๆท่านในนี้ใช้อยู่

บางท่านซื้อรุ่นใหม่เพิ่มอีกด้วย.... ;)

ถ้าชอบ + ไม่แคร์เรื่องราคาขายต่อ จัดไปครับพี่

หรือจะมาเล่นมาสด้า 3 แบบผมก็ได้นะ อิอิอิ

หน้าตาเป็นยังไง

แฮะๆๆเบื่องบน(แฟน)สนใจSUVนะครับ ผมกะว่าถ้าซื้อแล้วใช้ยาวๆแบบรถครอบครัวเลยนะครับ  
มาสด้า3ตัว5ประตูผมก็ชอบนะครับ อ๊อฟชั่นเต็มีไม่มีกั๊กแถมออกแบบมาโฉบเฉี่ยวดี ที่ชอบที่สุดคือมูนลูฟ :D~ :D~ :D~

แบบนี้ครับพี่  ::014:: ::014::
(http://img402.imageshack.us/img402/6843/2012chevroletcaptivatha.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/2012chevroletcaptivatha.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ที่นู่นไม่มีรุ่นนี้ครับ.....ขนาดอยู่ระหว่าง Equinox กับ Traverse

ครับในเมกาไม่มีขาย

= =' อ้าว..........ประเทศเจ้าของไม่มีขาย  ทำไมอย่างนั้นละครับพี่

รถที่ขายที่โน้น ส่วนมากไม่มีที่นี่ โดยเฉพาะ 6 สูบขึ้นไป

แปลกดีครับพี่ 

เท่าที่อ่านๆข้อมูลทั่วไปมันก็โอเคมากๆเลยละ ซื้อมาก็ไม่คิดเรื่องขายนะครับเน้นใช้งานเป็นหลักก็คงมีสลับรถใช้กับแฟนบ้างเวลาเค้าต้องขนของนะครับ   (ใจแอบชอบแฮริเออร์แต่ราคานี้ไม่ไหวจริงๆ  :~) :~) :~) :~)  ) ::014:: ::014:: ::014:: 

ระดับพี่ต้องอันนี้แล้ว

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Hummer_H1_Alpha_Wagon.jpg/800px-Hummer_H1_Alpha_Wagon.jpg)

จัดไปเลยครับพี่

ข้างในแนวรถแข่งสุดๆ


(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/309198_10150296060485233_668695232_8241933_5781377_n.jpg)

Hummer H1 รถในฝันผมเลยนะครับเนี่ย... ;D ;D ;D

                   การเลือกซื้อรถควรดูที่คุณภาพและประสิทธิภาพครับ  เราซื้อมาใช้อย่าไปสนใจเรื่องขายต่อ

                   เอาที่มันคุ้มชีวิตและทรัพย์สินเรากับผู้โดยสารเป็นเกณฑ์ดีกว่าครับ

                   แต่ถ้าได้รถมีคุณภาพดีและอัตราขายต่อก็ยังดีมันก็น่าคิด  คิดว่าซื้อมาแล้วใช้ทุกวันต้องรักและชอบมันด้วย

                   อย่าซื้อตามกระแสและแรงเชียร์คนที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง  ต้องถามและลองนั่งลองขับกับผู้ที่ใช้รถรุ่นนั้นๆรวมถึงที่เราไม่ชอบด้วย

                   อย่าฟังเสียงวิจารณ์พล่อยๆ ........ ซึ่งส่วนใหญ่ที่ออกมาวิจารณ์ไม่ได้เป็นเจ้าของรถเองหรอกได้แต่พูดเอามันส์ปากกันเห็นๆ


                   การเลือกซื้อรถคันนึงตั้งเป้าหมายเสร็จ ดูรูปลักษณ์ตัวจริงที่เราชอบตั้งแต่หน้าตา ภายนอก ภายใน วัสดุที่ใช้ประกอบ ความละเอียด

                   เอาใจใส่ในคุณภาพสินค้า  ต่อมาก็ศึกษาเรื่องช่วงล่างและระบบห้ามล้อ  .....  ก่อนตัดสินใจจองต้องมีโอกาสนั่งหรือขับไปกับเพื่อน

                   ที่ใช้รถคันที่เราชอบ และคันที่เราไม่ชอบ เป็นระยะทางไกลๆหรือหลายๆครั้งก่อน  มันจะพิสูจน์ตัวเองได้โดยไม่ต้องพึ่งลมปากใคร

                   ดีใจที่น้าอ้วนจะได้ยอดจำหน่ายเพิ่มอีก ๑ ยูนิต  .......  (รอชนแก้วหลายปีแล้วนะจ๊ะ)


  

ผมว่าเป็นนโยบายที่เน้นตลาดในภูมิภาคนี้นะครับ   อีกอย่างหนึ่งเท่าที่ทราบมา  ตัวนี้เป็นลูกครึ่งเกาหลี+เมกา ( ? )  จากการศึกษามาบ้างนิดหน่อยก็เป็นรถที่คุณภาพคุ้มราคา  เป็น SUV แท้ ๆ  ไม่ใช้ PPV (กระบะดัดแปลง)  ยิ่งตัวใหม่น่าใช้ขึ้นอีกมากครับ ระบบช่วยต่าง ๆ ให้มาเต็มที่  ทั้ง  ABS    EBD    HDC   HBA    ESP   ARP(ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ)    เบรคมือไฟฟ้า    ช่วงล่างยกตัวอัตโนมัติ    ระบบป้องกันรถไหลบนทางชัน  เครื่องเสียง 3 มิติ   ฯลฯ  ซึ่งกระบะดัดแปลงทั้งหลายไม่มีให้ขนาดนี้   ตอนนี้ออกมาแต่เครื่องเบนซิน  ซึ่งสามารถใช้น้ำมันได้หลากหลาย ( FFV ) E 10 จนถึง E 85  หากทนค่าน้ำมันไม่ไหวก็สามารถนำไปติดแก๊สได้รอดูตัวเครื่องดีเซลที่จะตามมาก่อนดีไหมครับ   :D~  ในความรู้สึกผมเอง  รถแบบนี้  ราคานี้ คุ้มสุด ๆ แล้วครับ  ( กู้ ชพค.ซื้อ ดีไหมเนี่ย   :~) )

ในตลาดเมกามีรถSUVขายอยู่แล้ว....แต่จะเป็นเครื่องใหญ่ซะส่วนมาก พวก3,000cc.ขึ้นไป...
ในยุโรปและเอเซีย....นิยมเครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่า.....Captiva จะถูกใช้ทําตลาดในประเทศเหล่านี้....

เป็นเรื่องปกติ....ที่รถรุ่นหนึ่งจะมีและไม่มีขายในประเทศหนึ่งๆ...ทั้งนี้ขึ้นกับรสนิยมและความต้องกาของตลาดครับ...

ในแพลทฟอร์มCaptivaนี้.....ยังใช้ในOpel ขายในยุโรปภายใต้ชื่อรุ่นAntaraด้วยครับ...

ชอบตรงช่วงล่างครับ, เมียนายสมชายใช้ออพตร้า นายสมชายใช้อัลติส... นายสมชายขับทั้งสองคันสลับไปสลับมาเป็นกิจวัตร...

บอกแบบบ้านๆว่า ช่วงล่างแตกต่างกันแบบ"คนละเรื่อง"เลยครับ, ความหนึบ การทรงตัวในโค้งและทางตรง ทางเปียกทางแห้ง ระยะเบรค ฯลฯ... หากอัลติส จะเทียบชั้นให้ได้ Optra ก็ต้องแต่งช่วงล่างขนานใหญ่แบบหมดเงินแยะ แล้วก็ไม่รู้ว่าจะได้อย่างใจนึกหรือไม่(หนึบและนุ่มในคันเดียวกัน)...

สำหรับ Captiva นายสมชายเชื่อว่าหากเทียบช่วงล่างกับคู่มวยที่เทียบกันได้เช่น Fortuner ก็คงทำนองเดียวกันแหละครับ...

หรือ...ใช้Badge......Holden ขายในออสเตเลีย.... ;D

รถคันนี้เป็นเชื้อสายอเมริกัน สัญชาติเกาหลี มั้ง 55555

:D~ :D~ :D~ลุยในป่าคงแซบหลาย :VOV:ถางป่ารอกันวุ่นวายแน่ครับ ::007::

 ::014:: ::014:: ::014:: ::014:: ขอบพระคุณพี่ๆทุกท่านมากครับ สำหรับข้อมูล    ไอ้เรื่องขายต่อผมไม่ซีเรียสครับ ห่วงแค่อะไหล่ แล้วก็การบริโภคน้ำมันนี้ละครับ   ::014:: ::014:: ::014::
โห โจ๊กครับมะไหว...ฮัมเมอร์นี้อลังการเกิ๊น......ราคานะครับไม่ใช่รถ  มาสด้า3นี้ ผมว่ามันคล้ายๆRX8ซีดานเลยครับ สปอร์ตมาก

ลุงPU45™   ขอบพระคุณครับพี่ ผมเน้นการใช้งานกับซ่อมบำรุงเป็นหลักนะครับลุงไม่ได้คิดเรื่องขายต่อเลยเพราะกะใช้ยาวๆ รถทำงานไม่คิดเรื่องขายนะครับที่บ้านผมจะมีธรรมเนียมอย่างคือ
ถ้ารถคันไหนทำมาหากินคล่องก็เก็บไว้ใช้งานกันจนเลิกทำงานเลยครับ เวลาจะซื้อเลยคิดหนัก ::014:: ::014:: ::014::

อดิศักดิ์--รักในหลวง--  ขอบพระคุณครับพี่  เออ........ดีเซลก็น่าสนใจดีนะครับถ้าใช้ในเมืองทุกวัน ::014:: ::014:: ::014::


Daimyo<ผมรักในหลวง>   ขอบพระคุณครับพี่  แฮ่....คล้ายๆพี่โตโยต้ากะเล็กซัสนั้นเอง

นายสมชาย(ฮา) - รักในหลวง   ขอบพระคุณครับพี่   ช่วงล่างนี้ผมก็เสียวๆครับคนใกล้ตัวซิ่งเหลือเกินกลัวเรื่องการยึดเกาะระดับหนึ่งเลย

srimalai_รักในหลวง   แฮ่ๆ ได้ข่าวว่านิสสันก็โดนไปแล้วนี้ครับพี่

ความเดิมครับ....

GM เป็นบริษัทรถยนต์ไอ้กัน....ที่ยอดขายหลักอยู่ในเมกา......
รถที่ผลิตและขายในนั้น.....ตามรสนิยมของอเมริกันชนในเริ่มแรก นิยมรถคันใหญ่ๆนั่งสบาย...เพราะด้วยระบบทางหลวงที่ดี วิ่งกันยาวๆได้.....

ที่นี้ไอ้รถคันใหญ่ๆน่ะ....มันก็ต้องใช้เครื่องใหญ่ๆตามไปด้วย ไม่งั้นวิ่งไม่ออก......ส่วนนํามันน่ะเหรอ พอขึ้นInter State Highway....เดินทางด้วยcruising speedแล้ว....เครื่องOHVโบราณๆ ก็ทํางานรอบต่ามากๆ...บริโภคไม่จุเท่าไร...(แต่อย่าวิ่งในเมืองนะ...อ้วก)

GMมีบริษัทที่ทํารถเล็กๆอยู่ในยุโรป คือ Opel ที่ผลิตรถขนาดเล็ก ตามรสนิยมของพวกยูโรเปี่ยน...เพราะถนนในยุโรป คดเคี้ยว เล็กแคบ.....รถเล็กๆสมรรถนะดีๆ จึงเป็นที่นิยมในยุโรป....

แต่...ค่าแรงของลูกหลานนาซีนั้น แพงแสนแพง...ผลิตลดต้นทุนยังไง ก็ไม่มีทางจะเอามาขายแข่งพวกญี่ปุ่นได้...

GMต้องการบุกตลาดโลก...ต้องการเทคโนโลยี่รถขนาดเล็ก ( ที่ตัวเองไม่มี....ถึงมีในOpel ก็แพงจนแข่งสู้เขาไม่ได้)...ประกอบกับ Daewooที่เกาหลีล้มละลาย...การเทคโอเวอร์จึงเกิดขึ้นทันที....

GMใช้โรงงานและโนฮาวน์ของDaewoo แต่ ป้อนเทคโนโลยี่ งานวิศวกรรมของGMลงไป.....ปรับเปลี่ยนยุทธศาสตร์โดยใช้ยี่ห้อ Chevrolet เป็น Global Brand เพื่อรุกตลาดทั่วโลก....โดยใช้โรงงานหลักที่เกาหลีเป็นตัวผลิตสินค้า....

ตอนนี้ GM มี...เทคโนโลยี่สําหรับรถเล็ก มีแหล่งผลิตต้นทุนถูกแล้ว ( ยังไงก็ถูกกว่าในเมกา + เยอรมันแน่นอน...)
รถรุ่นใหม่ๆที่ผลิตออกมาในช่วงหลัง....ไม่มีเค้าเกาหลีเหลืออยู่แล้วครับ....Cruze นั้น ในด้านเอ็นจิเนียริ่งหลักๆ..คือ Opel ....Captivaนั้น..เครื่องเบนซินต้นต่อก็มาจาก Holden ออสเตเลีย.....เป็นต้น

ส่วนตัว.....ผมก็ไม่ชอบพวกเกาหลีเท่าไร....เพราะ หยาบ กระด้าง ไม่มีมารยาท....

แต่ผมชอบSNSDจังแฮะ.....ไม่รู้ทําไม....น่าร้ากกกกกกกกกกกก

นิสสันซัมซุงก็เอาไปแบบเงียบๆแล้วนี้ครับพี่ตอนนี้

Daimyo<ผมรักในหลวง> แสดงว่ายังไม่เจอเกาหลีดราม่าใส่ครับ แปลไม่ทันกันเลยละ :~) :~) :~) :~)

เอ๋จะว่าไปคุ้นๆว่าเชฟเองก็มีโรงงานในไทยใช่ไหมครับพี่ ::014:: ::014:: ::014::  ถ้ามีโรงงานในไทยเรื่องอะไหล่เรื่องการดูแลก็สบายใจไปได้ส่วนหนึ่งเลย  ::014:: ::014:: ::014::

ตัวใหม่ใช้ระบบเกียร์เดียวกับ MX-5 ตัวใหม่ครับ แถมด้วยระบบแทร็คชั่น (DSC) จากเกาะถนนอยู่แล้วยิ่งขับมันส์ครับ ตอนไปเทสไดรฟ์ผมเข้าโค้งรูปตัว S ที่ 70 กม/ชม ไม่แตะเบรคเลย รวมทั้งหักหลบพวกหลุมอะไรงี้

ในอเมริกาหรือ ภูมิภาคอื่นๆ ลองมองหารถรุ่นนี้ในนามยี่ห้อ daewoo รุ่น windstorm ลองดูครับฝาแฝดเหมือนเด๊ะๆ ยังกะแพะกะแกะ

ไม่เชื่อลองเอาใส่ในช่องค้นหาของกูเกิ้ลดูซิ

เป็นรถเกาหลี เหมือนกับ optra

ตลาดรถเมืองไทย...ต้องตั้งโรงงานประกอบครับ....รถCBUจะเสียภาษีนําเข้าสูงมาก จนแข่งขันไม่ได้ครับ...

โรงงานของGM ที่ผลิตChevroletในเมืองไทย จัดว่าทันสมัยที่สุดโรงงานหนึ่งของGMครับ...(ตามรูป)

เอ้า  โดนพาดพิงเสียแล้ว
ผมใช้รุ่นท๊อปของเบนซินมาเกือบ 3 ปี  ทำเงินหายไปเจ็ดแสน  (ยังดีกว่าเบ็นซ์ S  ใช้ 8 ปี  สี่ล้าน เหลือไม่เต็มเจ็ดแสน)
แต่ก็ซื้อคันใหม่เป็นรุ่นดีเซล  เพราะชอบเรื่องความแข็งแรง กับศูนย์บริการ ที่ดูแลดี  ค่าบริการไม่โหด  ระหว่างสามพันกว่าถึงแปดพันกว่า แล้วแต่ว่ามีรายการเปลี่ยนมากหรือเปล่า

ตัวรถหนักมาก  เครื่องยนต์เล็กเกินไป  แต่ก็เข้าใจ  ถ้าใช้เครื่องใหญ่กว่านี้ เจอภาษีอ่วม   ฝากคุณอ้วน เสนอให้ปรับปรุงเครื่องดีเซลเป็นเทอร์โบคู่แบบเบ็นซ์ CDI 250  ได้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ จะน่าใช้มาก

ระบบปรับอากาศยอดเยี่ยมมาก  ให้อุณหภูมิคงที่  และถ้าตั้ง Auto จะเปิดรับอากาศนอกรถเป็นระยะ ๆ  มีกรอง 2 ชั้น  ไอเสียไม่เข้ารถ  มีกลิ่นบางประเภทเท่านั้นที่เล็ดรอดเข้ามาได้ อย่างเช่นลานตากมัน

เซ็นเซอร์ด้านล่างสองสามตัวที่กลัวน้ำ  ลุยหนัก ๆ ไฟเตือนขึ้น  แต่พอใต้ท้องแห้งก็ดับไปเอง  อาจจะเป็นของผมคันเดียวก็ได้  เพราะเริ่มเป็นตั้งแต่เอาไปลุยพอ ๆ กับรถออฟโร๊ด 

ขอบคุณครับพี่... กำลังเล็งตัวดีเซลใหม่อยู่เหมือนกันครับ

ขอบพระคุณครับผู้การ ::014:: ::014:: ::014::

มีครับ  ใช้ชื่อ Cadi SRX  แต่ที่จริงในเมกา Captiva เป็นชื่อเกาะ แหล่งท่องเที่ยวสำคัญของฟลอริดา

ใช่ครับ  รุ่นเดียวกัน  แต่ไม่มีในเมกา กับยุโรปแน่นอน   ในญี่ปุ่นเป็นซูซูกิ XL7 ในยุโรปเป็นโอเปิล Antara  กับ Saab 9-4X

โห.....ผู้การมีข้อมูลครบ....

ตัวแคดดี้SRXเนี่ย.....3ปีที่แล้ว ผมอยู่กับนายที่เซี่ยงไฮ้......เป็นเช้าวันอาทิตย์ที่ออกไปหาอะไรกินกัน...

เจอSRX สีดําวาววับ ใส่ล้อโครเมี่ยม20" จอดอยู่...มันสวยซะจนผมต้องไปเดินรอบรถ

นายถามผมว่า...รู้มั๊ยว่า SRX ใช้Platformของอะไร....

ตอนนั้นผมไม่ทราบจริงๆครับ.....

คําตอบคือ Captiva.....

บางครั้งเวลาได้ยินคนบอกว่ารถรุ่นนี้คือรถเกาหลี.....ผมมักจะอมยิ้มเสมอ

Platformของรุ่นนี้...ถูกใช้ใน Opel....Saab...และ Cadillac ที่เทียบชั้นกับLexusในทุกตลาดในโลกนี้.....

แสดงว่าเราตาถึงวุ้ย
ขอบพระคุณสำหรับข้อมูลนะครับ

แหม  คุณอ้วน   เสียฟอร์มคนขายรถ GM หมดเลย
Platform Captiva  มีที่ไหน
Captiva กับ SRX รวมทั้งแดวู ซูซูกิ กับซ๊าบ  ใช้ Platform Theta ของ GM ครับ  (Theta คือเลข 8 ในภาษากรีก)   หมายถึงแพลตฟอร์มที่จะเอามาทำรถ SUV AWD
ถ้าแพลตฟอร์มแลมดา จะใช้ทำรถ ครอสโอเวอร์ FWD AWD
ถ้ารุ่นยักษ์อย่างเช่น Suberban จะเป็นแพลตฟอร์ม GM T900

โห... สงสัยได้ขายนายสมชายอีกคันนึง...

ตอนแรกเล็งครูซ เอาไว้แทนอัลติสที่อายุมันได้ 11 ปีแล้ว(ซื้อปี 2001)...

ใช่ครับผู้การฯ..ข้อมูลปึ๊กเลย..

รหัสที่โรงงานใช้ ผมไม่ได้เอามาบอกเพื่อนๆครับ.....

แต่ไม่ใช่ข้อมูลที่เป็นความลับนี่ครับ
แมกกาซีนรถยนต์ภาษาอังกฤษ  มันลงละเอียดเลย
ส่วนหนังสือรถยนต์ภาษาไทย  น้ำท่วมทุ่ง จับสาระอะไรไม่ค่อยจะได้

อ้อ  แล้วจริงหรือเปล่าครับที่ M-Body  เป็นแพลตฟอร์มที่ GM จอยกับโตโยต้า

ไม่ใช่ความลับครับ.....แต่คงงงกัน....

รหัสตัวถังที่ลับหน่อย..จะเป็นcodeที่ใช้แทนรุ่นรถตอนพัฒนา....

เช่นCaptiva รุ่นแรก ตอนพัฒนาจะใช้รหัส C-100....ตัวใหม่ใช้ C-140...

Colorado รุ่นใหม่....ตอนยังเป็นวุ้นอยู่ ใช้รหัส GMI-700....

ส่วน 31UX คือรหัสของ SUV ตัวใหม่ที่ใช้แชชซี่ของGMI-700

Cruze ใช้รหัส J-300.....ทายสิครับ J-400 คือรถรุ่นไหน....

แพลตฟอร์ม Gamma ที่ออกมาเป็น Aveo ใช่ไหมครับ

New Aveo หรือ ชื่อใหม่คือ Sonic อยู่ในรหัส T-Series ครับ....

Sonic ใช้แพลทฟอร์ม แกมม่า ทู.....มีรหัสตอนพัฒนาว่า T-300....( รุ่นปัจจุบันใช้รหัส T250/255 ...255คือตัว Hatch Back ครับ)

J-400....คือรุ่นต่อไปที่จะมาแทนCruzeครับ.....ทุกอย่างยังเป็นความลับอยู่

Cruze ขายในเมกาได้ 3 ปี  เมืองไทยเพิ่งปีเดียว  เตรียมเปลี่ยนรุ่นอีกแล้ว

 ;D ;D ;D

งั้นเปลี่ยนเป็นโฉมใหม่คงอุ่นใจหน่อยครับ อย่างน้อยก็อยู่ได้3-4ปี

ดีกว่ารถญี่ปุ่น พ่อดตกรุ่นกันทุก8เดือนเลย ไม่รู้จะไมเนอร์เชนจ์อะไรกันนักหนา  ::012::

คริ คริ คริ ...ได้ความรู้ใหม่ครับ..ขนาดจับอยู่ทุกวันยังได้ข้อมูลมาน้อยกว่าพี่ๆเลย ขอบคุณครับ  ::002:: ::002:: ::014::

..รูปนี้คงใหม่ๆครับ..เพราะมีโรงพ่นสีที่ 2 แล้ว..แต่ไม่ล่าสุดครับ เพราะล่าสุดจะมีโรงประกอบเครื่องยนต์แล้ว ::002:: ::002::...แล้วพี่เห็นผมใหมครับยืนโบกมืออยู่นั้น...อิอิอิ

                    ไหนละรูป   ไม่เห็นมีเลยครับ :o :VOV: